Расчёт рабочего процесса был выполнен при помощи ЭВМ на кафедре ДВС, по нижеприведенной ниже методике.
Методика расчёта рабочего процесса
Вспомогательные расчёты
Изменение объема цилиндра в зависимости от угла поворота кривошипа
где рабочий объем цилиндра
объем камеры сжатия
относительное перемещение поршня
перемещение поршня
;
изменение надпоршневого объема
Теоретически необходимое количество воздуха для сжигания 1 кг топлива
где C,H,O- обьёмная доля в топливе соответственно углерода, водорода и кислорода;
- объемная доля кислорода в воздухе.
Состав продуктов сгорания
углекислый газ
водяной пар
Азот
Кислород
Количество продуктов сгорания
Теплоемкость продуктов сгорания
,
где
Химический коэффициент молекулярного изменения
Ориентировочный выбор давления перед клапанами и противодавления на выпуске.
При системе газотурбинного наддува при PT=const потребное значение среднего эффективного давления при заданной мощности будет:
тогда потребное давление перед клапанами
где ориентировочно можно принять: эффективный КПД дизеля
0,35-0,37, коэффициент наполнения по параметрам перед клапанами дизеля![]()
0,97-0,98, температура воздуха перед клапанами дизеля (после промежуточного охлаждения)
степень повышения давления в нагнетателе
где
- давление окружающей среды;
потери давления в воздухоохладителе;
потери давления в воздушном фильтре;
Потребное давление в выпускном коллекторе находим из уравнения Рато
где
давление газов за турбиной,
температура окружающей среды,
показатель адиабаты для воздуха,
показатель адиабаты для газа,
КПД турбокомпрессора.
Упрощённый расчёт наполнения
В первом приближении условное среднее давление в цилиндре двигателя при наполнении
где
Давление в конце наполнения
Подогрев заряда вследствие преобразования кинетической энергии потока в теплоту при торможении и поджатии рабочего тела от
до
.
Подогрев заряда при наполнении
Коэффициент наполнения
где x=1,0 и m=1,4.
Информация по теме:
Совершенствование организации движения на улице Лениногорская
Улица Лениногорская является одним из главных улиц микрорайона. Основными видами ДТП на этой улице являются наезды на пешеходов и столкновения. Причинами возникновения которых являются превышение скорости, не соблюдение дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования ...
Определение основного удельного сопротивления электровоза
vк=110 км/ч; v∞=56 км/ч. ω0’=1,9+0,01*110+0,0003*1102 (для vк) ω0’=6,63 Н/кН ω0’=1,9+0,01*56+0,0003*562 (для v∞) ω0’=3,4 Н/кН Определение основного удельного сопротивления движению поезду (вагонов). Основное удельное сопротивление движению грузового состава поезда, с ...
Организация труда и отдыха локомотивных бригад
Эффективность работы машиниста сегодня напрямую зависит от научно обоснованного режима труда и отдыха. Это связанно с тем, что, с одной стороны, он должен способствовать сохранению элиты машинистов. С другой стороны – режим труда и отдыха должен быть таким, чтобы до конца поездки у машинистов сохра ...