Учитывая то, что величины приливоотливных явлений на всей акватории Чёрного моря, незначительны, расчёт приливов выполняется только для портов назначения на 5 суток планируемой стоянки. Время наступления полных и малых вод и их высоты для основных и дополнительных пунктов определяются по таблицам приливов, а результаты расчёта заносятся в таблицу.
Таблица № 2.3.1 - Приливы
Дата |
Утренние воды |
Вечерние воды | ||||||
ПВ |
МВ |
ПВ |
МВ | |||||
Тс |
h |
Тс |
h |
Тс |
h |
Тс |
h | |
11.12 |
11.52 |
0,3 |
05.51 |
0,1 |
23.31 |
0,6 |
- |
- |
12.12 |
00.30 |
0,2 |
06.34 |
0,1 |
12.56 |
0,5 |
18.12 |
0,2 |
13.12 |
01.46 |
0,2 |
07.42 |
0,2 |
14.16 |
0,5 |
19.13 |
0,2 |
14.12 |
03.20 |
0,2 |
09.11 |
0,2 |
15.43 |
0,5 |
20.32 |
0,3 |
15.12 |
04.28 |
0,2 |
10.44 |
0,2 |
16.55 |
0,6 |
22.02 |
0,3 |
Информация по теме:
Определение номинального и действительного фондов времени производственных
рабочих
К производственным относятся рабочие участков основного производства, непосредственно выполняющие технологические операции, связанные с выпуском продукции – слесари механосборочных работ, станочники, сварщики и т.д. Для определения списочного и явочного количества производственных рабочих необходим ...
Динамический анализ кривошипно-шатунного механизма
К основным силам, действующим в кривошипно-шатунном механизме, относят: силы давления газов на поршень, силы инерции масс движущихся частей и полезное сопротивление на колесах заднего моста автомобиля. Силами трения в кривошипно-шатунном механизме пренебрегаем из-за их небольшой величины. Силы давл ...
Время необходимое на диагностирование одного электровоза
Таблица №8.1.2 Вид контроля Серия электровоза Время контроля, ч Контроль параметров электрических цепей и аппаратов с помощью системы контроля и диагностики «Доктор-30м», и тестера локомотивного ТЛ-СПН ВЛ-10 3,72 Контроль параметров систем безопасности с помощью контрольного пункта АЛСЕ, тестера ло ...