Подготовка детали к сварке состоит в очистке, выравнивании, разметке, резке.
Очищение кромок и прилегающей зоны (на ширину 20-30 мм с каждой стороны) от ржавчины, краски, окалин, масла и других загрязнений до металлического блеска – выполняют щетками, пламенем, а при ответственных соединениях используют травление, обезжиривание, пескоструйную обработку. Выравнивание используют для деталей, которые имеют вмятины, выпуклости, волнистость, искривление и др.
Листовой, сортовой прокат выпрямляют в холодном состоянии ручным и машинным способом. Сильно деформированный металл выпрямляют в горячем состоянии. Для выпрямления используют молотки, прессы, правильные машины.
Сварочная горелка ГС-3 (инжекторная)
1 - мундштук, 2 - ниппель мундштука, 3 - трубка горючей смеси, 4 - трубчатый мундштук,
5 - камера смесительная, 6 - кольцо резиновое уплотнительное, 7 - инжектор, 8 - гайка накидная, 9 - вентиль ацетиленовый, 10 - штуцер, 11 - гайки накидные, 12 - ниппель шланговый,
13 - трубка, 14 - рукоятка, 15 - сальниковая набивка вентилей (резиновое кольцо), 16 - вентиль кислородный
Сварочная горелка ГС-1 (безинжекторная)
1 – наконечник, 2 – дозирующий канал, 3 – корпус, 4 – регулировочные вентили, 5 – игольчатый шпиндель, 6 – ствол
Кислородный и ацетиленовый баллоны
Газ для газовой сварки и резки поставляют в стальных баллонах.
Баллон представляет собою стальной цельнотянутый цилиндрический сосуд 3, имеющий выпуклое днище 1, на которое напрессовывается башмак 2, вверху баллон заканчивается горловиной 4. В горловине имеется конусное отверстие, куда ввертывается запорный вентиль 5.
На горловину для защиты вентиля навертывается предохранительный колпак 6
а) кислородный баллон;
б) ацетиленовый баллон.
Кислородом заполняют баллон до давления 150 ат. Баллон вместимостью 40 дм³ при давлении 150 ат. вмещает кислорода 40х150=6000 дм³, или 6 м³. Полностью выпускать кислород нельзя, потому что на заводе, где заполняют баллон, проверяют состав газа, который был в нем.
Ацетиленовые баллоны заполнение пористой массой (древесный уголь, пемза, инфузорная земля и др.), которая необходима для безопасного хранения ацетилена под давлением. Эту массу заполняют ацетиленом (225-300 г на 1 дм³ вместимости баллона), который растворяет ацетилен. Один объем ацетона растворяет 23 объема ацетилена. Давление растворенного ацетилена в наполненном баллоне не должно превышать 1,9 МПа при температуре 20̊ С.
При отборе ацетилена с баллона частично выходит и ацетон (30-40 г на 1 дм³ ацетилена). Для уменьшения его потерь нельзя отбирать ацетилен со скоростью больше 1700 дм³/час. Остаточное давление должно составлять 0,05-0,1 МПа. При работе ацетиленовые баллоны должны находится в вертикальном положении. Выпускают баллоны малого – до 12 л и среднего объема – от 20 до 50 л с рабочим давлением до 20 МПа (200кгс/см³).
Кроме баллонов вместимостью 40 л, серийно выпускают ацетиленовые малолитражные баллоны вместимостью 5 и 10 л с содержанием ацетилена соответственно 0,8 и 1,8 кг.
Технические характеристики баллонов
Параметры |
Кислородный |
Ацетиленовый |
Граничное рабочее давление, МПа |
15,0 |
1,6 |
Испытательное давление, МПа |
22,5 |
3,0 |
Состояние газа в баллоне |
Сжатое |
Растворенное |
Цвет баллона |
Голубой |
Белый |
Надпись |
«Кислород» |
«Ацетилен» |
Цвет надписи |
Черный |
Красный |
Количество газа в баллоне, л |
6000 |
5520 |
Вместимость, л |
40 |
40 |
Размеры (высота*диаметр*толщина), мм |
1390*219*8 |
1390*219*7 |
Вес, кг (без газа) |
67 |
52 |
Информация по теме:
Подшипники
Подшипники являются опорами валов и вращающихся осей. Они воспринимают нагрузки к валу или оси, и передают их на корпус машины. а) Подшипники скольжения 1)цилиндрические 2)плоские 3)конические 4)шаровые б)Подшипники качения:1) шариковые 2) роликовые Подшипники качения Достоинства: а) малая стоимост ...
Особенности внутрипортового экспедирования
Так как основная деятельность компании Фортэк связана с внутрипортовым экспедированием, коснемся более подробно этого вида транспортно-экспедиторского бизнеса. Посредническая деятельность, осуществляемая профессиональными участниками рынка транспортно-экспедиционных услуг на предприятиях транспортн ...
Математическая модель рамы автомобиля
Математическая модель рамы представляет собой описание движения подвижной точки с центром, размещенным в центре масс автомобиля. На раму влияют все силы, действующие на части автомобиля, она выступает связующим звеном между ними. (3.7) Если пренебречь лобовым сопротивлением, то (3.8) Математическая ...