Расход стока талых вод определяется по формуле:
, м3/с
где : k0 – коэффициент дружности половодья, для лесостепной зоны – 0.02;
F – площадь водосбора, км2;
n – показатель степени, для лесостепной зоны – 0.25;
δ1 – коэффициент, учитывающий снижение максимальных расходов в залесённых бассейнах, определяется по формуле
где: Ал – зелесённость водосбора, %;
n1 – показатель степени, принимаемый для лесостепной зоны – 0.16;
δ2 – коэффициент, учитывающий снижение максимальных расходов в заболоченных бассейнах, определяется по формуле:
где : Аб – заболоченность территории, в %;
hp – расчетный слой суммарного стока, мм, той же вероятности превышения, что и искомый максимальный расход, определяется по формуле:
hp = h·Kp
где: h – средний многолетний слой стока весеннего половодья, мм;
Kp – модульный коэффициент, зависящий от вероятности превышения паводка, коэффициента вариации СV, который принимается по карте коэффициентов вариации слоя стока половодий, и коэффициента ассиметрии CS=2CV, который определяется по графику. [3]
Расчет.
hр = 80·2.2=176 мм;
1-я труба.
F = 9.7 км2
м3/с
2-я труба.
F = 0.7 км2
м3/с
Таблица 5.3 Расчетные характеристики стока талых вод
Наименование водотока |
Площадь водосбора F, |
Заселенность водосбора |
Коэф. дружности половодья, k0 |
Расч. слой суммарного стока, hp мм |
|
|
Расход весеннего половодья, |
Труба 1 |
9.7 |
69 |
0.02 |
176 |
0.51 |
1 |
9.6 |
Труба 2 |
0.7 |
0 |
0.02 |
176 |
1 |
1 |
2.2 |
Информация по теме:
Предварительное выделение технологических операций на уровне компоновочных
схем
Операция 05 – отрезная Разрезка заготовки Операция 10 – вертикально-фрезерная Фрезерование поверхности 10 Операция 15 – предварительная сборка Сборка шатуна с крышкой с помощью специальных скоб Операция 20 – горизонтально сверлильная Сверление отверстий под болты Зенкерование Развертывание Резьбона ...
Определение общего полного сопротивления движению поезда
Общее полное сопротивление движению поезда Wк представляет собой алгебраическую сумму основного и дополнительного сопротивления от уклона профиля пути сопротивлений, Н Wк= W0+ Wi (5) где W0 – основное положение сопротивления движению поезда, Н W0= ω0’P+ ω0”Q (6) где ω0’ - основное уд ...
Общие требования безопасности
2.7.1.1 К самостоятельной работе допускается обученный персонал, прошедший медицинский осмотр и признанный годным для выполнения работ в конкретных условиях, вводный инструктаж по охране труда и первичный инструктаж на рабочем месте, ознакомленный со специальными инструкциями по работе с инструмент ...