Проверка двигателя на надежность пуска

Выбранный двигатель проверяется на надежность пуска по ускорению подъема груза.

Фактическое ускорение при пуске aср, м/с2:

(19)

где tп – время пуска, с:

(20)

где Iр – момент инерции ротора двигателя, кг×м2 (Iр = 0,5 кг×м2);

Iм – момент инерции муфты с тормозным шкивом, кг×м2 (Iр = 0,6 кг×м2);

Iгр – момент инерции груза, приведенный к валу двигателя, кг×м2:

, (21)

кг×м2;

d - коэффициент, учитывающий неучтенные вращающиеся и поступательно

движущиеся массы механизма подъема груза (d = 1,1 [1]);

Тср. п – средне пусковой момент двигателя, Н×м:

Тср. п = (1,5…1,6)Тн (22)

Тср. п = 1,6×270 = 432 Н×м.

с;

м/с2.

Должно соблюдаться условие:

аср £ а, (23)

где а – наибольшее рекомендуемое допустимое ускорение механизма подъема

груза, м/с2 (а = 0,7 м/с2 для кранов, работающих при массовых перегрузочных работах [1]).

0,066 м/с2 £ 0,7 м/с2.

Условие (23) выполняется, следовательно, двигатель выбран правильно.

Информация по теме:

Подготовка технических средств навигации
Таблица № 1.7.1 - Точностные характеристики технических средств навигации Тип, Марка ТСН Условия Измеряемый параметр СКП Одного измерения Модуль градиента параметра Радиопеленгатор "Рыбка - М" Днем, ночью визир Радиопеленг пеленг ± 1,0° ± 2,1° 1 ПИ РНС КПИ - 5Ф Измерение радионавигац. пар ...

Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад
Контингент локомотивных бригад рассчитывается по видам движения и роду тяги. Контингент локомотивных бригад в грузовом движении зависит от объёма работы и установленной нормы выработки на одну бригаду. В пассажирском движении контингент зависит от времени работы и количества пассажирских поездов, н ...

Архитектурно-конструктивный тип судна
судно имеет промежуточное расположение МО; судно имеет две непрерывные палубы; жилая надстройка 5-ти ярусная, имеет промежуточное расположение, имеется ют в корме и бак в носу; у судна имеется 5 грузовых трюмов, 5-й грузовой трюм расположен за жилой надстройкой. В баке на твиндеком первого трюма ра ...