Задачами вагонного хозяйства является поддержание грузовых и пассажирских вагонов в работоспособном состоянии, выполнении установленного плана ремонта, рациональное использование технических средств, достижение наибольшей эффективности работы предприятий. На дорогах создана производственная база (вагонное депо, пункты подготовки вагонов к перевозкам и технического обслуживания вагонов), обеспечивающая выполнение ремонта вагонов и техническое обслуживание их в процессе эксплуатации.
Техническое обслуживание способствует уменьшению интенсивности изнашивания деталей и узлов, предупреждению и выяснению отказов и неисправностей.
Пассажирские вагоны проходят следующие виды технического обслуживания: ТО-1 - на пунктах технического обслуживания станций формирования и оборота пассажирских поездов перед каждым отправлением в рейс, а также в пути следования на промежуточных станциях. ТО-2 - перед началом летних и зимних перевозок. ТО-3 - при проведении единой технической ревизии основных узлов вагонов общесетевой эксплуатации через 6 месяцев после постройки, планового ремонта или предыдущей ревизии в пунктах приписки, на специализированных ремонтных путях или в вагонных депо с отцепкой от составов.
Ремонт предназначен для регламентированного восстановления работоспособности подвижного состава и устранения отказов и неисправностей, возникших в процессе эксплуатации или выявленных при техническом обслуживании. Ремонтные работы выполняют после возникновения отказа или неисправности, а также по истечении определенного времени работы вагонов (предупредительный ремонт).
Ремонт пассажирских вагонов подразделяют на:
Капитальный КР-1 - плановый ремонт для восстановления исправности и ресурса вагонов с заменой или ремонтом изношенных и поврежденных составных частей, а также модернизацией отдельных узлов;
Капитальный КР-2 - плановый ремонт для восстановления исправности и ресурса вагонов с частичным вскрытием поверхности кузова до наружной обшивки, с заменой изоляции, электропроводки, а при необходимости - с заменой системы электроснабжения и других частей, включая базовые, а также модернизацией узлов. Деповской ДР - плановый ремонт вагонов для восстановления их работоспособности с заменой или ремонтом отдельных составных частей;
Текущий ремонт - с отцепкой вагонов от состава или поезда в пунктах формирования или оборота вагонов и подачей их на специализированные ремонтные пути или в вагонное депо.
Объемы работ при всех видах ремонта вагонов и контейнеров установлены соответствующими руководствами, инструкциями и техническими указаниями. Периодичность плановых ремонтов вагонов указана в таблице №1.
Таблица 1.1
Периодичность окраски кузова пассажирских вагонов
№ п/п |
Типы вагонов |
Виды и периодичность технического обслуживания и ремонта | ||||||
Техническое |
Деповской ремонт |
Капитальный ремонт | ||||||
Пробег,км |
Календарный срок не более |
Пробег, км; |
Календарный срок не более |
КР-1 |
КР-2 |
КВР | ||
I. |
Цельнометаллические пассажирские вагоны общесетевой эксплуатации | |||||||
1.1 |
Вагоны-рестораны всех модификаций |
- |
- |
- |
1 год |
4года |
16 лет |
16 лет |
1.2 |
Вагоны дизель-электростанций |
- |
6 мес. |
- |
1 год |
5 лет |
20лет |
20лет |
1.3 |
Вагоны скоростных поездов |
- |
3 мес. |
- |
6 мес. |
4года |
16 лет |
20лет |
1.4 |
Купейные, не купейные, межобластные |
150000 |
6 мес. |
300000 |
2 года |
5 лет |
20лет |
20лет |
1.5 |
Габарита РИЦ, мягкие и СВ |
150000 |
6 мес. |
300000 |
2 года |
5 лет |
20лет |
20лет |
1.6 |
Багажные, почтовые, почтово-багажные, вагоны для специального контингента Д |
- |
6 мес |
- |
1 год |
5 лет |
20лет |
- |
II |
Цельнометаллические пассажирские вагоны специального назначения |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1. |
Вагоны служебные |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.1 |
Вагоны служебные МПС |
- |
1 год |
- |
3 года |
10 лет |
- |
- |
1-2 |
Вагоны для перевозки высших должностных лиц Государства |
- |
1 год |
- |
2 года |
6 лет |
- |
- |
2. |
Вагоны специально-технические |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2.1 |
Тормозо-измерительные, врачебно-санитарные, вагоны-клубы. динамометрические вагоны, рельсо-шлифовальные вагоны и др. вагоны спец технического назначения |
- |
1 год |
- |
2 года |
10 лет |
20лет |
- |
2.2 |
Вагоны-дефектоскопы. путеизмерители |
- |
6 мес |
- |
2 года |
10лет |
20лет |
- |
2.3 |
Вагоны турные (для персонала обслуживающего путевую технику ж. д) |
- |
1год |
- |
3года |
10лет |
- | |
2.4 |
Вагоны восстановительных и пожарных поездов, путеобследовательские, дорожные лаборатории службы пути |
- |
1 год |
- |
4 года |
5 лет |
- | |
2.5 |
Вагоны-товаро-развозки, вагоны-лавки |
- |
1 год |
- |
2года |
10лет, |
- | |
3. |
Специальные вагоны, |
- |
1год |
- |
24года |
- | ||
4. |
Вагоны не парка МПС (организаций и промышленных предприятий) |
- |
- |
- | ||||
4.1 |
Вагоны Центробанка: |
- |
1 год |
- |
2 года |
10лет |
20лет |
- |
4.2 |
Вагоны министерств и ведомств |
- |
1 год |
- |
3 года |
10лет |
20лет |
- |
5 |
Вагоны узкой колеи |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5.1 |
Постройки по 1980 год включительно |
- |
6 мес |
- |
1 год |
6 лет |
20лет |
- |
5.2 |
Постройки с 1981 года |
- |
6 мес. |
- |
2 года |
8 лет |
20лет |
- |
Информация по теме:
Расчёт экономической эффективности принятых проектных решений
Расчёт приведенной производственной программы АРП Приведенная производственная программа предприятия, определяется по формуле: Расчёт удельных технико-экономических показателей и их анализ Расчёт технико-экономических показателей производится с целью выявления степени технического совершенства и эк ...
Определение общего полного сопротивления движению поезда
Общее полное сопротивление движению поезда Wк представляет собой алгебраическую сумму основного и дополнительного сопротивления от уклона профиля пути сопротивлений, Н Wк= W0+ Wi (5) где W0 – основное положение сопротивления движению поезда, Н W0= ω0’P+ ω0”Q (6) где ω0’ - основное уд ...
Оценка желательности конструкции
Для оценки перспективности спроектированного тракторного дизеля сравним его технико – экономические показатели с показателями лучших мировых аналогов. Такое сравнение приведено в таблице Таблица .1. Технико – экономических показатели автомобилных дизелей. № п/п Наименование показателей СМД-31.15 (У ...