Окончание формирования одногруппного поезда
Время на окончание формирования одногруппного поезда на одном пути определяется по формуле:
Тоф1гр=ТПТЭ (5.13)
ТПТЭ=В+Е*m (5.14)
ТПТЭ=1,6+0,1*65=8,1 (мин.)
Следователь и время на окончание одногруппного поезда на одном пути будет равно 9 минут.
Время на окончание формирования двухгруппного и одногруппного при накоплении на двух путях
Тоф2гр=ТПТЭгол(хв)+ТПТЭхв(гол), (5.15)
ТПТЭгол(хв)=Ж+И*mгол(хв)=2,9+0,44*20=11,70 (мин.)
ТПТЭхв(гол)=В+Е*mхв(гол)=1,6+0,1*45=6,1 (мин.)
Таким образом, общее время на окончание формирования двугруппного поезда составит:
Тоф2гр=25,52+6,1=17,80 (мин.)
Время на окончание формирования сборного поезда
Тофсб=Тс+Тсб, (5.16)
Тс=А*g+Б*m=0,73*8+0,34*65=5,84+22,1=27,94 (мин.)
Тсб=1,8*7+0,3*56,88=12,6+17,06=29,66 (мин.)
Таким образом, общее время на окончание формирования составит:
Тофсб=27,94+29,66=56,88 (мин.)
Время на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления
Время на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления определяется по формуле:
Тпер=(а1+а2+а3)+b1m, (5.17)
Тпер=(4,06+0,90+3,84)+0,060*65=13,03 (мин.)
Информация по теме:
Кинематический расчет привода
1) Определяем требуемую мощность на тихоходном валу привода: Pт=3кВТ 2) Вычисляем КПД привода используя значения из таблицы " Средние значения КПД передач с учетом потерь в опорах валов на подшипниках качения": =0,84 3)Находим требуемую мощность двигателя по формуле: 4) Выбираем электродв ...
Расчёт показателей экономической эффективности
В данном случае эта задача ограничивается расчетом стоимости производства, обслуживания и расчетом эксплуатационных затрат проектируемого съемника для разборки/сборки амортизаторов, зная стоимость нормочаса можно спрогнозировать срок окупаемости вложений. Если сегодня предприятие может вложить опре ...
Схема включения термостата В СО рассматриваемых двигателей. Работа
термостата
5 3 4 2 1 4 1 – радиатор. 2. вентилятор. 3 – большой круг движения ОЖ. 4 – малый круг. 5 – термостат. двигатель сгорание карбюратор насос В период пуска двигателя для уменьшения износа необходимо быстрее прогреть его до рабочей температуры и при дальнейшей эксплуатации поддерживать эту температуру. ...