Окончание формирования одногруппного поезда
Время на окончание формирования одногруппного поезда на одном пути определяется по формуле:
Тоф1гр=ТПТЭ (5.13)
ТПТЭ=В+Е*m (5.14)
ТПТЭ=1,6+0,1*65=8,1 (мин.)
Следователь и время на окончание одногруппного поезда на одном пути будет равно 9 минут.
Время на окончание формирования двухгруппного и одногруппного при накоплении на двух путях
Тоф2гр=ТПТЭгол(хв)+ТПТЭхв(гол), (5.15)
ТПТЭгол(хв)=Ж+И*mгол(хв)=2,9+0,44*20=11,70 (мин.)
ТПТЭхв(гол)=В+Е*mхв(гол)=1,6+0,1*45=6,1 (мин.)
Таким образом, общее время на окончание формирования двугруппного поезда составит:
Тоф2гр=25,52+6,1=17,80 (мин.)
Время на окончание формирования сборного поезда
Тофсб=Тс+Тсб, (5.16)
Тс=А*g+Б*m=0,73*8+0,34*65=5,84+22,1=27,94 (мин.)
Тсб=1,8*7+0,3*56,88=12,6+17,06=29,66 (мин.)
Таким образом, общее время на окончание формирования составит:
Тофсб=27,94+29,66=56,88 (мин.)
Время на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления
Время на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления определяется по формуле:
Тпер=(а1+а2+а3)+b1m, (5.17)
Тпер=(4,06+0,90+3,84)+0,060*65=13,03 (мин.)
Информация по теме:
Средний простой транзитного вагона без переработки
Средний простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле: tтрб/п=(N1t+N2t2+…+Nntn)/(N1+N2+…+Nn), (6.1) где N – число транзитных поездов имеющие различную величину простоя. Так как простоя транзитных поездов нет, следовательно и простоя транзитных вагонов в данной курсовой работе н ...
Каналопромывочные машины
Каналопромывочные машины предназначены для очистки ливневых канализационных труб от осадков и засоров. Специальное оборудование состоит из цистерны, водяного насоса с приводом, барабана с намотанным рукавом, гидравлической системы и вспомогательного оборудования. Насос и барабан с рукавом размещены ...
Определение основного удельного сопротивления движению локомотивов
Неуправляемые внешние силы, направленные в сторону противоположную направлению движения поезда, и, следовательно, препятствующее его движению, называются действительными силами сопротивления движению. Сопротивлением движению поезда называют эквивалентную силу, приложенную в зонах (точках) касания к ...