Максимальные усилия в рассматриваемых стержнях взяты из Приложения А и сведены в таблице 11
Таблица 11 – Максимальные усилия в стержнях
|
База платформы, мм |
№ стержня |
Продольная сила N, Н |
Поперечная сила Qy, Н |
Поперечная сила Qх, Н |
Момент кручения Т, Н |
Изгибающий момент Му, Н м |
Изгибающий момент Мх, Н м |
|
19950 |
Rod 209 |
262671,56 |
-43378,06 |
-38010,15 |
31,687 |
25246,176 |
-235392,396 |
|
Rod 207 |
-263328,77 |
-33375,21 |
-38011,61 |
32,330 |
25247,478 |
-152626,651 | |
|
Rod 205 |
-144492,37 |
-5294,56 |
-27002,8 |
34,074 |
12844,988 |
-34289,368 |
Опасные сечения, сходные по геометрическим параметрам с сечением стержня Rod211 рассчитаны по формулам (21) – (31). Максимальные усилия в стержнях приведены в таблице 11. Результат расчетов сведен в таблицу 12.
Таблица 12 – Результат расчетов
|
№ стержня |
Рассматриваемая точка сечения |
Суммарные нормальные напряжения |
Касательные напряжения |
Касательные напряжения |
Суммарные касательные напряжения |
Эквивалентные напряжения |
|
Rod 209 |
1 |
210,6 |
0 |
3,31 |
3,31 |
210,6 |
|
2 |
97,3 |
4,69 |
3,51 |
8,19 |
98,3 | |
|
3 |
26,7 |
6,96 |
6,62 |
13,6 |
35,6 | |
|
Условие прочности выполняется: 210,6 МПа < 217,9 МПа | ||||||
|
Rod 207 |
1 |
195,9 |
0 |
3,31 |
3,31 |
195,9 |
|
2 |
83,5 |
3,61 |
3,51 |
7,12 |
84,4 | |
|
3 |
26,8 |
5,36 |
6,62 |
11,9 |
33,9 | |
|
Условие прочности выполняется: 195,9 МПа < 217,9 МПа | ||||||
|
Rod 205 |
1 |
93,4 |
0 |
2,34 |
2,34 |
93,4 |
|
2 |
25,9 |
0,572 |
2,49 |
3,064 |
26,4 | |
|
3 |
13,5 |
0,849 |
4,71 |
5,56 |
17,9 | |
|
Условие прочности выполняется: 93,4 МПа < 217,9 МПа | ||||||
Информация по теме:
Профилирование лопасти гребного винта
Выполним профилировку лопасти гребного винта и вычертим проекции гребного винта на формате А2. Расчеты представлены в форме табл. 7.1÷7.4. 8. Проверка гребного винта на кавитацию Кавитация – явление, связанное с вскипанием воды на лопасти гребного винта и образование в связи с этим полостей, ...
Составление ведомости оборота электровозов по станции СПСМ
В ведомости оборота производится увязка времени прибытия и отправления с поездами электровозов по пункту их оборота. При этом период между прибытием электровоза и его отправлением должен быть не меньше необходимой нормы времени ТНА для производства всех технических операций по обслуживанию электров ...
Оценка желательности конструкции
Для оценки перспективности спроектированного тракторного дизеля сравним его технико – экономические показатели с показателями лучших мировых аналогов. Такое сравнение приведено в таблице Таблица .1. Технико – экономических показатели автомобилных дизелей. № п/п Наименование показателей СМД-31.15 (У ...