Максимальные усилия в рассматриваемых стержнях взяты из Приложения А и сведены в таблице 11
Таблица 11 – Максимальные усилия в стержнях
|
База платформы, мм |
№ стержня |
Продольная сила N, Н |
Поперечная сила Qy, Н |
Поперечная сила Qх, Н |
Момент кручения Т, Н |
Изгибающий момент Му, Н м |
Изгибающий момент Мх, Н м |
|
19950 |
Rod 209 |
262671,56 |
-43378,06 |
-38010,15 |
31,687 |
25246,176 |
-235392,396 |
|
Rod 207 |
-263328,77 |
-33375,21 |
-38011,61 |
32,330 |
25247,478 |
-152626,651 | |
|
Rod 205 |
-144492,37 |
-5294,56 |
-27002,8 |
34,074 |
12844,988 |
-34289,368 |
Опасные сечения, сходные по геометрическим параметрам с сечением стержня Rod211 рассчитаны по формулам (21) – (31). Максимальные усилия в стержнях приведены в таблице 11. Результат расчетов сведен в таблицу 12.
Таблица 12 – Результат расчетов
|
№ стержня |
Рассматриваемая точка сечения |
Суммарные нормальные напряжения |
Касательные напряжения |
Касательные напряжения |
Суммарные касательные напряжения |
Эквивалентные напряжения |
|
Rod 209 |
1 |
210,6 |
0 |
3,31 |
3,31 |
210,6 |
|
2 |
97,3 |
4,69 |
3,51 |
8,19 |
98,3 | |
|
3 |
26,7 |
6,96 |
6,62 |
13,6 |
35,6 | |
|
Условие прочности выполняется: 210,6 МПа < 217,9 МПа | ||||||
|
Rod 207 |
1 |
195,9 |
0 |
3,31 |
3,31 |
195,9 |
|
2 |
83,5 |
3,61 |
3,51 |
7,12 |
84,4 | |
|
3 |
26,8 |
5,36 |
6,62 |
11,9 |
33,9 | |
|
Условие прочности выполняется: 195,9 МПа < 217,9 МПа | ||||||
|
Rod 205 |
1 |
93,4 |
0 |
2,34 |
2,34 |
93,4 |
|
2 |
25,9 |
0,572 |
2,49 |
3,064 |
26,4 | |
|
3 |
13,5 |
0,849 |
4,71 |
5,56 |
17,9 | |
|
Условие прочности выполняется: 93,4 МПа < 217,9 МПа | ||||||
Информация по теме:
Расчет номинальной мощности двигателя
Расчет номинальной мощности двигателя производим с учетом номинального тягового усилия трактора, силы сопротивления качения, массы трактора, потерь на трение в трансмиссии и необходимого запаса мощности двигателя. Учитывая выше изложенное, номинальную мощность двигателя определяем по формуле кВт, ( ...
Основные направления сокращения затрат при внедрении баз данных для электронного
моделирования
1. Уменьшение количества технологической документации на бумажных носителях 2. Уменьшение количества времени на поиск нужного элемента конструкции 3. Уменьшение потребности в дополнительной рабочей силе при сохранении или наращивании объёмов производства 4. Сокращение неувязок и вопросов в производ ...
Экономическая эффективность от внедрения системы диагностики линий связи
В хозяйство железнодорожного транспорта ежегодно вкладываются большие средства. Правильно определить их направление, выбрать наиболее целесообразный вариант – вопрос большой важности. Основным показателем технического развития является уровень производительности труда. Чем выше производительность т ...