Проверка прочности эквивалентных сечений

Страница 1

Максимальные усилия в рассматриваемых стержнях взяты из Приложения А и сведены в таблице 11

Таблица 11 – Максимальные усилия в стержнях

База платформы, мм

стержня

Продольная сила

N, Н

Поперечная сила

Qy, Н

Поперечная сила

Qх, Н

Момент кручения Т, Н

Изгибающий момент

Му, Н м

Изгибающий момент

Мх, Н м

19950

Rod 209

262671,56

-43378,06

-38010,15

31,687

25246,176

-235392,396

Rod 207

-263328,77

-33375,21

-38011,61

32,330

25247,478

-152626,651

Rod 205

-144492,37

-5294,56

-27002,8

34,074

12844,988

-34289,368

Опасные сечения, сходные по геометрическим параметрам с сечением стержня Rod211 рассчитаны по формулам (21) – (31). Максимальные усилия в стержнях приведены в таблице 11. Результат расчетов сведен в таблицу 12.

Таблица 12 – Результат расчетов

№ стержня

Рассматриваемая точка сечения

Суммарные нормальные напряжения

Касательные напряжения

Касательные напряжения

Суммарные касательные напряжения

Эквивалентные напряжения

Rod 209

1

210,6

0

3,31

3,31

210,6

2

97,3

4,69

3,51

8,19

98,3

3

26,7

6,96

6,62

13,6

35,6

Условие прочности выполняется: 210,6 МПа < 217,9 МПа

Rod 207

1

195,9

0

3,31

3,31

195,9

2

83,5

3,61

3,51

7,12

84,4

3

26,8

5,36

6,62

11,9

33,9

Условие прочности выполняется: 195,9 МПа < 217,9 МПа

Rod 205

1

93,4

0

2,34

2,34

93,4

2

25,9

0,572

2,49

3,064

26,4

3

13,5

0,849

4,71

5,56

17,9

Условие прочности выполняется: 93,4 МПа < 217,9 МПа

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Производственно-финансовый план вагонного депо
Деятельность вагонного депо осуществляется на основе производственно-финансового плана, который представляет собой детальную программу хозяйственной работы предприятия. Основными задачами при составлении ПФП являются выявление и мобилизация внутренних резервов, устранение потерь и непроизводительны ...

Объём и качественные показатели станции Слябовая
Число маневровых локомотивов на станции определяется по формуле: Мл =Qгод*Кн/(365*(Т-Тэк)*Рст*Км), где (5) Кн – коэффициент неравномерности (1,4); Т – время суток. 24 часа; Тэк – время на экипировку локомотива в течении суток, час(0,5часа); Рст – статическая нагрузка вагона; Км – маневровый коэффиц ...

Основные требования к автомобильным путям общего пользования
1. Автомобильные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, стандартов, прав ...


Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transporank.ru