Расчет режима фрезерования

Для обработки поверхности 6 требуется торцевая насадка фрезы со вставными ножами из твердого сплава, отвечающая (фреза) требованиям – ГОСТ 9473-80.

Технические требования – ГОСТ 24360-80.

Из ГОСТа определяем основные данные фрезы:

D – диаметр фрезы – 250 мм.

B – высота фрезы – 45 мм.

d – диаметр внутреннего (посадочного) отверстия фрезы – 50 мм.

Z – число зубьев – 26

Скорость резания при черновом фрезеровании:

V=(Cv/TmtxSy)*Kv

где Сv – коэффициент учитывающий условия обработки – 64,7

Т – период стойкости фрезы – 240 мин.

t – глубина резания – 3 мм.

S – подача на 1 оборот фрезы 1,5 мм/об.

m – показатель степени – 0,2.

х – показатель степени – 0,1.

y – показатель степени – 0,2.

Кv – поправочный коэффициент.

Кv=Kmv*Knv*Kuv

где Kmv – коэффициент учитывающий качество обрабатываемого материала:

Kmv=KГ(750/υВ)nv

где КГ – коэффициент для материала инструмента из быстрорежущей стали – 1.0

υВ – предел прочности – 750 МПа

nv - показатель степени при обработке фрезами из быстрорежущей стали – 0.9

Кmv=1*(750/750)0,9=1

Кnv – коэффициент, учитывающий состояние поверхности заготовки – 0,8

Кuv – коэффициент, учитывающий материал инструмента – 1

Kv=1*0.8*1=0.8

Cv=64,7/(2400.2*30.1*1.5.0.2)*0.8=14.4 мм/мин

Скорость резания при чистовом фрезеровании поверхности 6.

V=(Cv/TmtxSy)*Kv

где t глубина резания – 1 мм.

S – подача на 1 оборот фрезы – 1 мм/об

V=64.7/(2400.2*10.1*10.2)*0.8=17.3 мм/мин.

Информация по теме:

Выбор методов технического обслуживании и диагностирования
Критерием для выбора метода выполнения технического обслуживания (поточного или на универсальных постах) является суточная программа по каждому виду обслуживания Выбор методов организации диагностировании и оснащения постов (линий) диагностики определяется общей трудоемкостью ТО и ТР, которая завис ...

Лицензирование отдельных видов деятельности в области автомобильного транспорта
Лицензирование определенных федеральным законом отдельных видов деятельности в области автомобильного транспорта осуществляется в установленном Правительством Российской Федерации порядке федеральным органом исполнительной власти в области автомобильного транспорта или иными федеральными органами и ...

Исследование зависимости себестоимости перевозок от различных технико-эксплуатационных факторов при международных перевозках
международный автомобильный перевозка груз Для выполнения расчетов исходные данные по подвижному составу группируются в таблицу 1.1, а маршруты работы автотранспортных средств, в таблицу 1.2. Таблица1.1 – Подвижной состав, используемый при международных перевозках № п/п Марка, модель транспортного ...