Номинальное давление рном, МПа:
(2.6)
где РРО – мощность на рабочем органе, кВт.
,
.
Окончательно принято номинальное давление для гидропередачи 25 МПа .
Выбор насосов и расчет их производительности
Выбираем насосы по мощности на выходе:
Таблица 2.2 – Характеристики насосов
|
Рабочие органы, приводимые насосом |
РО1 |
РО2 |
|
Марка насоса |
310.80 |
310.112 |
|
Рабочий объем qн,см3 |
80 |
112 |
|
Давление, МПа номинальное рном максимальное рмакс |
20 30 |
20 35 |
|
Частота вращения валов, об/с номинальная nном максимальная nмакс |
25 55,8 |
25 50 |
|
Номинальная мощность на валу |
41 |
56 |
|
КПД полный объемный |
0,91 0,95 |
0,91 0,95 |
Для второго РО2 выбраны два насоса марки 310.112
Необходимая частота вращения вала насоса nн необх, об/с:
, (2.7)
об/с,
об/с.
Насос привода РО1 дефорсирован по частоте, т.к.
, насос привода РО2 дефорсирован по частоте, т.к.
Передаточное отношение привода насоса uпн:
, (2.8)
,
.
Производительность насоса Qн, л/мин:
.(2.9)
,
.
Информация по теме:
Рулевое управление автомобилей «Запорожец» мод. ЗАЗ-968 И -968А
На автомобиле «Запорожец» ЗАЗ-968 рулевое управление имеет энергопоглощающий элемент и рулевую трапецию расчлененного типа с передним расположением. Рулевой механизм, расположенный в чугунном картере 16 (рис. 6), выполнен в виде пары глобоидальный червяк — двухгребневой ролик. Ролик 11 установлен н ...
Фрикционные остановы
Фрикционные остановы а) Кулачкового типа. Применяются редко, так как имеют существенные недостатки: - изгибают вал; - не защищены от попадания грязи и масла; - большой износ поверхностей из-за постоянного трения. б) Роликовые остановы (муфты свободного хода). 1 - муфта свободного хода, 2 - вал, 3 - ...
Оптимизация маршрутов
Целью первой части является: - определение кратчайших расстояний от пунктов погрузки до пунктов разгрузки; - определение оптимального плана перевозок, по которому грузооборот Р является наименьшим. Маршрутизацией перевозок называется составление рациональных маршрутов, на которых обеспечивается наи ...