Исходные данные расчета
Желаемая установившаяся температура жидкости Туст = +50оС, температура воздуха Тв = +20оС. Гидропередача работает в непрерывном режиме. Мощность на входе насоса
кВт первого рабочего органа РО1и
кВт. ГП в предремонтном состоянии.
Параметры бака
Выбор бака производен из условия отстоя и успокоения жидкости. Этим условиям удовлетворяет бак, объем которого примерно на 25% больше объема жидкости, перекачиваемой всеми насосами за 1-2 минуты (60-120 секунд).
, (4.1),
Площадь бака:
, (4.2)
.
Параметры теплообменного аппарата
Площадь теплообменного аппарата АТ вычислена из условия получения желаемой установившейся температуры МГ:
Ту = Тв + 0,95 РП / (kТ АТ + ε kБ АБ ) , (4.3)
где k – коэффициент теплопередачи, kТ = 30 Вт/(м2·оС), kБ = 10 Вт/(м2·оС);
A – площадь поверхности, м2;
ε ≈ 2 – коэффициент, учитывающий площади других элементов(трубопроводов, распределителей и т.д.);
Тв – температуры воздуха, оС;
РП – мощность теплового потока, поступающего в гидропередачу, кВт.
, (4.4)
где kВ – коэффициент использования передачи по времени в течение смены (принят kВ = 0,8);
η – полный КПД передачи;
Рвх – номинальная мощность передачи.
, (4.5)
где
– полный КПД насоса;
– полный КПД гидродвигателя;
– КПД, учитывающий потери механической мощности на пути насос – гидродвигатель – бак.
. (4.6)
Для первого рабочего органа РО1:
,
.
Для второго рабочего органа РО2:
,
.
КПД всей гидропередачи:
.
С учетом износа аппаратов гидропередачи КПД понижен на 20%, т.е. η=0,61(1-0,2) = 0,50.
.
, (4.7)
.
Информация по теме:
Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Для проверки на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 момента зажигания имеется шкала 1 (рис. 5) в люке картера сцепления и метка 2 на маховике. Одно деление шкалы соответствует 1° поворота коленчатого вала. При совмещении метки на маховике со средним (длинным) делением шкалы поршни первого и че ...
Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона , (2.1) где – годовая программа ремонта узла, ед., ед.; – трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка. , (2.2) где – общая трудоемкость ремонта одного физического в ...
Выбор места экипировки и ТО-2
Экипировка - комплекс технических операций по снабжению локомотивов и моторвагонного подвижного состава песком, смазочными и обтирочными материалами, топливом, охлаждающей водой для нормальной работы агрегатов, а также подготовка ТПС к очередному рейсу. При выполнение экипировки, совмещенной с ТО-2 ...