Целью проверочного тягового расчета является определение тягово-сцепных, скоростных и экономических качеств сортиментовоза при прямолинейном поступательном движении.
При проведении расчета определяем предельный угол подъема сортиментовоза, мощность двигателя, диапазоны скоростей трактора и соответствующие передаточные числа. В заключение тягового расчета строим тяговые характеристики трактора, оценивающие тягово-сцепные качества трактора.
Расчет выполняется в следующем порядке:
а) определяется предельный угол подъема сортиментовоза при заданных условиях движения;
б) определяют мощность двигателя и производят выбор двигателя;
в) проводят расчет гидростатического провода;
г) устанавливают значение передаточных чисел элементов тандемной тележки.
Определение предельного угла подъема сортиментовоза
Предельный угол подъема сортиментовоза определяется из условия сцепления с грунтом:
,
где: - коэффициент, учитывающий, какая доля веса сортиментовоза с приходящимся на него полезным грузом, нагружает ведущие колеса; в заданных условиях
=1,0
- максимальный вес груза;
=100 кН
- коэффициент сопротивления качению сортиментовоза;
= 0,13
φ- коэффициент сцепления; φ = 0,5
- угол подъема сортиментовоза с грузом;
Все коэффициенты даны для летней лесосеки.
Преобразуя выражение, получим:
Для порожнего и груженого сортиментовоза максимальный угол подъема равен:
Фактический вес сортиментовоза равен =110 кН.
Тогда необходимая для передвижения порожнего и груженого сортиментовоза сила тяги с учетом уклона будет равна:
,
где: - суммарный коэффициент сопротивления движению
кH,
кН
а по горизонтальной поверхности
кH
кН
Определение мощности двигателя
Мощность двигателя определяется по формуле:
где: - сила тяги, кН
- рабочая скорость движения сортиментовоза с грузом,
=9 км/час
- К.П.Д. трансмиссии,
=0,7.
= 97,5 квт.
Принимаем дизельный двигатель с турбонаддувом Д-160.1 со следующей технической характеристикой:
- мощность полная - 109 кВт (148 л.с.)
- частота вращения коленчатого вала - 2200 об/мин
Определение потребной мощности двигателя в различных условиях движения
а) По летней лесосеке с грузом.
Касательная сила тяги должна быть не менее всех сил сопротивления и не должна превышать силу сцепления с грунтом, т.е.
,
где: - сцепной вес трактора с грузом
кН
φ- коэффициент сцепления; φ =0,5
Информация по теме:
Совершенствование организации движения на улице Грейдерная
Основными видами ДТП на этой улице являются наезды на пешеходов и столкновения. Причинами возникновения которых являются превышение скорости, не соблюдение дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования, переход проезжей части в неустановленном месте, несоблюдение т ...
Расчет искусственных сооружений
Целью расчета является: 1) Определение отверстий трубы; 2) Назначение конструкции сооружения. Проектирование водопропускных труб состоит из следующих этапов: 1. гидрологический расчет, на основании которого определяем расходы и объемы стока дождевых и талых вод; 2. гидравлический расчет, при которо ...
Проектирование механического участка
Характерной особенностью внутрицехового и межцехового транспорта является непосредственное воздействие на ход основного технологического процесса. Механизация и автоматизация транспортных операций внутри цехов осуществляется путем рационального применения комплексов различных видов грузоподъемного ...