Нормирование времени транспортных операций

Норма времени на ход с грузом (груженым составом) и порожнем (с порожним составом) рассчитывается по формуле:

(11)

где - проходимое судном или составом расстояние, соответственно, с грузом (груженым составом) или порожнем (порожним составом), км.

Полученное по формуле (№) время хода должно быть откорректировано с учетом непредвиденных задержек в пути следования и обслуживания судов:

tпут = (1+ (12)

где tпут – «путевое» время, ч;

- коэффициент, учитывающий задержки в пути; для грузовых теплоходов = 0,03-0,10; для несамоходных грузовых и буксирных судов = 0,03 – 0,15

Нормы времени грузовой обработки судна устанавливаются, исходя из его типа и судо-часовой нормы погрузки(выгрузки), класса груза и вида упаковки по формуле:

(13)

где - судо-часовая норма погрузки-выгрузки, т/ч

Продолжительность кругового рейса грузового судна и состава рассчитывается по формуле:

(сутки) (14)

где - путевое время порожнём и в грузу;

(15)

где - время грузовых операций;

(16)

где - время технического обслуживани

- время технического обслуживания порожнего судна равна – 5 часам;

время технического обслуживания гружёного судна равна – 8 часам.

= 13 часов

Осетрово – Якутск

СК – 2000 + 16800:

СК – 2000 + 942:

Р-33+16800:

Тикси – Якутск

428+16801:

Осетрово – Якутск

СК – 2000 + 16800:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

СК – 2000 + 942:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

Р-33+16800:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

Тикси – Якутск

428+16801:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

Таблица 8 - Технические нормы погрузки – выгрузки контейнеров (штук в час)

Осетрово – Якутск

Информация по теме:

Фонд оплаты труда
Для определения фонда заработной платы рассчитываем численность работников, участвующих в процессе перевозок, по количеству объектов по формуле: Ч=N*4.2*Кз, где (17) Ч – численность работников, чел.; N – количество обслуживающих объектов, ед.; 4,2 – количество рабочих на одном объекте с учетом числ ...

Характеристика перегрузочного оборудования
Одним из важных средств технического процесса в промышленности на транспорте является комплексная механизация трудоемких производственных процессов, без которой невозможны высокие темпы дальнейшего роста производительности труда. Подъемно – транспортные машины характеризуются многообразием существу ...

Средства механизации, применяемые при ремонте корпуса автосцепки
Поворотный стенд Контроль деталей корпуса автосцепочного устройства ранее проводился стационарным методом. При этом контроль можно проводить только по частям. Для проведения полного дефектоскопирования всех частей корпуса необходимо переворачивать корпус автосцепочного устройства вручную. Этот факт ...