Для осуществления количественного анализа ЭТ рассмотрим технологическую карту “Демонтаж и монтаж рулевого привода РП - 230”
Таблица 7. Технологическая карта
Топ 10 лучших флебологов москвы рейтинг. № операции |
Содержание работ |
Кол-во исполнителей |
Время выполнения ч |
Трудоемкость, Чел.ч. |
Поза исполнителя | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | ||
Демонтаж РП-230 | |||||||
1.1 |
Расконтрите и отсоедините рукава трубопроводов от штуцеров рулевого привода |
1 |
0,1 |
0,1 |
Стоя, руки вверх) | ||
1.2 |
Отсоедините входную качалку от тяги механической проводки. |
1 |
0,05 |
0,05 |
Стоя, руки вверх | ||
1.3 |
Отсоедините ухо штока рулевого привода от управляемой поверхности. |
1 |
0,05 |
0,05 |
Стоя, руки вверх) | ||
1.4 |
Отверните гайки крепежных болтов и снимите привод. |
1 |
0,02 |
0,02 |
Стоя, руки вверх | ||
1.5 |
Снимите рулевой привод с самолета. |
1 |
0,01 |
0,01 |
Стоя, руки вверх | ||
1.6 |
Протрите не окрашенные поверхности привода салфеткой смоченной бензином Б-70 |
1 |
0,02 |
0,02 |
На коленях, руки горизонтально (вниз) | ||
1.7 |
Законсервируйте смазкой К-17 ГОСТ 10877-76, не допуская попадания смазки во внутренние полости привода. |
1 |
0,03 |
0,03 | |||
Монтаж | |||||||
2.1 |
Проверьте состояние установочных мест на объекте. |
1 |
0,05 |
0,05 |
Стоя, руки вверх | ||
2.2 |
Смажьте поверхности посадочных отверстий и крепежных болтов смазкой ЦИАТИМ-201 |
1 |
0,2 |
0,2 |
Стоя, руки вверх | ||
2.3 |
Установите привод на объекте и закрепите с помощью болтов и гаек. |
1 |
0,01 |
0,01 |
Стоя, руки вверх) | ||
2.4 |
Подсоедините к штуцерам рулевого привода рукава гидросистем самолета. Внимание. При установке рукавов не допускается их скручивание. |
1 |
0,2 |
0,2 |
Стоя, руки вверх | ||
2.5 |
Включите гидропитание установленного привода. |
2 |
0,05 |
0,1 | |||
2.6 |
Произведите 2-3 перекладок управляемой поверхности на полный угол для заполнения полостей привода рабочей жидкостью. При этом при последних перекладках управляемая поверхность должна двигаться плавно, без рывков, остановок и вибраций. Одновременно проверьте визуально отсутствие подтекания рабочей жидкости. Допускается появление скопления жидкости или обволакивающей пленки на штоке привода без отрыва и падения капель. |
1 |
0,2 |
0,2 | |||
2.7 |
Выключите гидропитание. |
1 |
0,005 |
0,005 | |||
Информация по теме:
Расположение оборудования в пассажирском вагоне
На рисунке 2.1 приведена схема расположения оборудования пассажирского вагона с кондиционированием воздуха и электрическим отоплением. Внутри вагона расположены: 1 - вентилятор системы вентиляции вагона с электродвигателем; 2 - калорифер для подогрева воздуха; 3 - воздухоохладитель вентиляционного ...
Выбор материала валов и допускаемых напряжений на кручение
Выбираем материал быстроходного вала-шестерни и тихоходного вала: сталь 45 ГОСТ 1050-88. Термообработка – улучшение, твердость 235…262 НВ, , , [таблица 6; 5, таблица 3.2]. Принимаем допускаемые напряжения на кручение заниженными и равными: для быстроходного вала; для тихоходного вала [5, раздел 7.2 ...
Выбор типа подвижного
состава и погрузо-разгрузочных механизмов
В данной курсовой работе автомобили перевозят два типа грузов: навалочный и штучный. В этой части сравниваются показатели автомобилей и погрузочно-разгрузочных механизмов по каждому типу груза и выбираются наиболее эффективные и экономичные автомобиль и погрузочно-разгрузочный механизм, а также зде ...