Определяем припуска на шлифование после осталивыания
Предварительное 2s2=0,050
Окончательное 2s3= 0,034
Таким образом, максимальный диаметр шейки после осталивания должен быть:
=
+2s2+2s3
39,980+0,050+0,034=40,064
Следовательно толщина гальванического покрытия должна быть:
Расчет норм времени на шлифование шейки под наружный подшипник.
Определяем основное (машинное время) по формуле
где:
- основное (машинное) время, мин;
- расчетная длина обработки мм;
- частота вращения детали или инструмента;
- величина подачи изделия или инструмента;
- число проходов инструмента.
мин
Назначаем вспомогательное время на все переходы операции и определяем сумму. При этом на вспомогательные переходы назначают вспомогательное время, связанное с установкой детали, на технологические – вспомогательное время, связанное с переходом, а на переходы, после которых необходимо производить замеры – вспомогательное время, связанное с замерами.
где
- вспомогательное время, затрачиваемое на установку и снятие детали, мин;
- вспомогательное время, связанное с переходом, мин;
- вспомогательное время, связанное с замерами обрабатываемого изделия в процессе выполнения операции, мин
мин
Определяем дополнительное время по формуле
где:
- отношение дополнительного времени к оперативному, %
мин
Определяем штучное время по формуле
мин
Информация по теме:
Тормозной механизм заднего колеса автомобилей ВАЗ 2110
Тормозной барабан: 1 – направляющий штифт; 2 – тормозной барабан; А – резьбовое отверстие, используемое для снятия барабана Детали тормозного механизма заднего колеса: 1 – щит тормозного механизма; 2 – колесный цилиндр; 3 – верхняя стяжная пружина колодок; 4 – тормозная колодка; 5 – накладка колодк ...
Расчет технологического процесса ремонта корпуса автосцепки
Расчет технологического процесса сводится к определению штучного времени, которое определяется по формуле: , где - оперативное время, мин.; - дополнительное время, мин. определяется по формуле: , где - норма времени на i-тую операцию; n – количество операций в технологическом процессе. =1+4+0,25+2+ ...
Выбор места экипировки и ТО-2
Экипировка - комплекс технических операций по снабжению локомотивов и моторвагонного подвижного состава песком, смазочными и обтирочными материалами, топливом, охлаждающей водой для нормальной работы агрегатов, а также подготовка ТПС к очередному рейсу. При выполнение экипировки, совмещенной с ТО-2 ...