Разработка операций по восстановлению детали

Определяем припуска на шлифование после осталивыания

Предварительное 2s2=0,050

Окончательное 2s3= 0,034

Таким образом, максимальный диаметр шейки после осталивания должен быть:

=+2s2+2s339,980+0,050+0,034=40,064

Следовательно толщина гальванического покрытия должна быть:

Расчет норм времени на шлифование шейки под наружный подшипник.

Определяем основное (машинное время) по формуле

где: - основное (машинное) время, мин;

- расчетная длина обработки мм;

- частота вращения детали или инструмента;

- величина подачи изделия или инструмента;

- число проходов инструмента.

мин

Назначаем вспомогательное время на все переходы операции и определяем сумму. При этом на вспомогательные переходы назначают вспомогательное время, связанное с установкой детали, на технологические – вспомогательное время, связанное с переходом, а на переходы, после которых необходимо производить замеры – вспомогательное время, связанное с замерами.

где - вспомогательное время, затрачиваемое на установку и снятие детали, мин;

- вспомогательное время, связанное с переходом, мин;

- вспомогательное время, связанное с замерами обрабатываемого изделия в процессе выполнения операции, мин

мин

Определяем дополнительное время по формуле

где: - отношение дополнительного времени к оперативному, %

мин

Определяем штучное время по формуле

мин

Информация по теме:

Стояночная тормозная система автомобилей ВАЗ 2110
Снятие и установка стояночной тормозной системы ваз 2110 Снятие. Установите рычаг в крайнее нижнее положение, отсоедините наконечники тросов от рычагов ручного привода колодок и от уравнителя, для чего отверните с тяги контргайку и регулировочную гайку, затем снимите шайбу и уравнитель. Вынув шплин ...

Динамический анализ кривошипно-шатунного механизма
К основным силам, действующим в кривошипно-шатунном механизме, относят: силы давления газов на поршень, силы инерции масс движущихся частей и полезное сопротивление на колесах заднего моста автомобиля. Силами трения в кривошипно-шатунном механизме пренебрегаем из-за их небольшой величины. Силы давл ...

Характеристика железнодорожного предприятия
Локомотивное депо станции Тихорецкая Северо-Кавказской железной дороги (далее – локомотивное депо станции Тихорецкая) было основано в 1892 году. Основной деятельностью локомотивного депо станции Тихорецкая является обеспечение заданного объема перевозок грузов и пассажиров исправными, подготовленны ...