Практическое использование тяговой характеристики автомобиля

Материалы » Техническая характеристика легкового автомобиля » Практическое использование тяговой характеристики автомобиля

По тяговой характеристике автомобиля определяем следующие показатели:

1. Окружная сила Fкv при максимальной скорости Vmax: Н.

2. Максимальная окружная сила на высшей передаче Fк5max:

Fк5max = 1006,9 Н.

3. Максимальная окружная сила Fкmax, развиваемая на ведущих колесах автомобиля: Fкmax = 4669,8 Н.

4. Минимальная устойчивая скорость движения автомобиля Vmin:

Vmin = 6,042 км/ч.

5. Максимальная окружная сила по сцеплению шин ведущих колес с дорогой Fφ:

; Н.

На данном покрытии (асфальтобетонное шоссе) сила сцепления ведущих колес с дорогой больше максимального значения окружной силы тяги.

7. Критическая скорость движения автомобиля по условию величины окружной силы на высшей передаче Vк5: Vк5 = 119,089 км/ч.

8. Скоростной диапазон автомобиля на высшей передаче dV5:

; .

9. Силовой диапазон автомобиля на высшей передаче dF5:

; .

Информация по теме:

Анализ финансового положения ООО "Русбизнесавто"
Таблица 3.1 Структура имущества организации и источников его формирования Показатель Значение показателя Изменение на начало периода на конец периода (гр.4-гр.2), тыс. руб. (гр.4: гр.2),% в тыс. руб. в% к валюте баланса в тыс. руб. в% к валюте баланса 1 2 3 4 5 6 7 Актив 1. Иммобилизованные средств ...

Расчёт и корректирование трудоёмкости капитального ремонта
Для проектировочного расчёта воспользуемся приведенной программой, которая включает не все заданные объекты, а только часть их, так называемые представители, к которым приводятся остальные объекты развёрнутой программы. Т.о. производится пересчёт всей номенклатуры ремонтируемых объектов на один или ...

Исследование работы колесной тормозной системы на сухой дороге
Режим торможения на мокрой дороге подразумевает торможения с коэффициентом сцепления в диапазоне 0 – 0.3. Это обеспечивается за счет установки соответствующего диапазона выходных величин на выходе той же схемы формирования реализуемого коэффициента сцепления. Рисунок 16. Испытания на мокрой дороге. ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru