Колесный
сортиментовоз предназначен для вывозки древесины к складам при лесоразработках по сортиментным технологиям.
Все расчеты велись по методическим указаниям для дипломного проектирования. Расчеты ведем в сравнении с колесным
сортиментовозом аналогичного класса (МЛ-131) имеющим механическую трансмиссию.
Сортиментовоз с модернизированной трансмиссией имеет выше рабочие скорости по сравнению с базовым трактором. Средняя скорость трактора при трелевке возрастет на
Исходными данными при расчете являются: среднее расстояние вывозки ;
средний объем хлыста .
Сменная производительность
Определяем сменную производительность базового и проектируемого трактора
где: Т – продолжительность рабочей смены (480 минут)
- время на выполнение подготовительно-заключительных работ;
=50 мин;
- коэффициент использования рабочего времени;
=0,85
Q – средний объем пачки м3;
Q = 17 м3. ( Gгр = 100000 Н)
- время прохождения расстояния трелевки без груза, мин.
(При
).
- время прохождения расстояния трелевки c грузом, мин.
(При
).
- время на подбор пачки, мин.
= 9,8 мин.
- время на сброс пачки, с учетом маневров, мин.
= 3,8 мин
- время штабелевки, выравнивания, сортировки на площадке, мин.
мин.
Сменная производительность базового и проектируемого тракторов:
Годовая производительность
Базового трактора:
где: 210 – количество рабочих смен в году при односменном режиме работы.
Расчет капитальных вложений
Капитальные вложения в проектируемую технику или оборудование определяют расчетным путем по балансовой стоимости техники.
.
где: - цена сотриментовоза в руб.
- транспортные затраты на доставку оборудования от поставщика
до предприятия в руб.
- затраты на монтаж в руб.
- расходы, связанные с доводкой оборудования до
Информация по теме:
Определение потребной мощности. Выбор двигателя
Статическая мощность двигателя Pст, кВт: (12) где u - скорость подъема груза, = 0,1 м/с; h - к.п.д. механизма подъема, h = 0,9 [1]; hп - к.п.д. полиспаста, hп=0,98. . Потребная мощность двигателя Pдв, кВт: Pдв=(0,7…0,8) Pст , (13) Pдв=0,8×30,1≈24 кВт. По потребной мощности Рдв с учетом ...
Организация движение на перекрестках
Перекрестки являются местами, где, как правило, наиболее часто возникают ДТП и задержки движения. В нашей стране около 25 % общего числа ДТП происходит на перекрестках. Поэтому именно в этих местах в первую очередь требуется применение мер по ОДД и, в частности, введение принудительного регулирован ...
Охрана труда на окрасочном участке
Детально разрабатываемый малярный участок расположен рядом с кузовным участком. Для выполнения окрасочных работ предусматривается следующие основные посты: пост подготовки к окраске, пост окраски и сушки. Организация работ на малярном участке соответствует Правилам и нормам техники безопасности, по ...