Расчет площадей производственных и административно-бытовых помещений

Для расчета площадей административно-бытовых вспомогательных помещений используются СНиП 2.09.04.87 «Административные и бытовые здания», ведомственные строительные нормы «Предприятия по обслуживанию автомобилей» (ВСН 01-89).

Площадь помещения для заказчиков принимается для городских СТОА исходя из нормы 12м2 на один рабочий пост [1]:

, (2.27)

(м2).

Площадь зала экспозиции автомобилей принимается равной 50 м2. Клиентская, мастера приемщики и зал экспозиции автомобиля находятся в одном помещении.

Площадь зоны продажи запасных частей, автопринадлежностей, инструмента и автокосметики составляет 30% общей площади помещения для заказчиков /1/:

, (2.28)

(м2).

Так как магазин находится в непосредственной близости от склада запчастей, то его площадь уменьшена на 50% и составляет 20 м.

Площади других административно бытовых помещений (кабинеты, зал заседаний, умывальники, душевые, туалетные комнаты, помещения для приемки пищи, помещения для ИТР зоне ТО и ТР и др.) рассчитываются по удельной площади на одного рабочего, с учетом минимальной площади на одного работающего - 4,5 кв.м. Площади административно-бытовых помещений принимаются согласно следующим рекомендациям: на гардеробные с индивидуальными вешалками – 0,25 кв.м. на каждого работающего; на каждые 12 человек в максимально загруженную смену – 1 умывальник (0,8 кв.м. ); душ (2 кв.м. ) – на 3-15 человек; унитаз (2 кв.м. ) – на 20; кабинеты - 12 кв.м. на человека; административные помещения - 4 кв.м.

Таблица 2.17 – Значения площадей бытовых и административных помещений

Информация по теме:

Анализ типовых авиационных конструкций в части применяемых профилей
Авиационные конструкции должны удовлетворять одновременно многим параметрам, зачастую достаточно противоречивым. Поэтому они занимают отдельную группу в машиностроении, отличаются особой сложностью и повышенными требованиями к качеству исполнения. Как следствие, авиационные конструкции включают в с ...

Обоснование оптимальной схемы доставки груза и оптимального вида флота
Для выбора наилучшего типа флота для освоения грузопотока за критерий оптимальности принимается минимум себестоимости перевозок. S →min Сравнивая полученные значения себестоимости перевозок ( руб/т и руб/ткм), видно, что наименьшим ее значение является для буксира толкача Р-33 с баржей проект ...

Оценка и выбор параметров двигателя
Для каждого типа двигателей приняты, на основе многолетнего практического опыта, определенные ограничения в выборе параметров рабочих процессов и численных отношений величин конструктивных параметров. Учесть этот опыт можно на основе анализа конструкций доведенных и хорошо себя зарекомендовавших в ...