1) Число зубьев ведущей звездочки z1=29-2*u=29 - 2*1,97=25,06 z1=25
2) Число зубьев ведомой звездочки
z2=49
3) Уточненное передаточное число
4) Шаг цепи
n3=60 об/мин
=31,1
=2,34
5) Определяем скорость цепи
0,77 м/с
6) Находим окружную силу и уточняем давление в шарнирах цепи
4,6кН
41 МПа
Полученное значение превышает допускаемое значение
поэтому берем тип цепи 2ПР.
20,5МПа
6) Назначаем межосевое расстояние передачи:
, a=1200мм
7) Определяем число звеньев цепи
3,82
112,38
W=112 звеньев в цепи
8) Уточняем межосевое расстояние
=1177мм
Для свободного провисания цепи уменьшаем на 3% и окончательно принимаем за a=1141мм
9) Определяем размеры звездочек:
Диаметры делительных окружностей, мм
Диаметры наружных окружностей, мм
k=0,7
1,66
Диаметры окружности впадин, мм
Смещение центров дуг впадин, мм
e=1мм
Половину угла заострения зуба γ=15° , угол впадины зуба β=48°
Радиус закругления головки зуба
=20,77мм
Высоту прямолинейного участка профиля зуба
Ширину зуба
Ширину вершины зуба
Вычисляем силу давления на валы
Информация по теме:
Определение программы ремонтов для отделений 1–го класса
К первому классу относятся отделения, производственная программа которых выражается только номенклатурой и количеством ремонтируемых объектов (разборочно-сборочные, слесарно-механические и т.д. с расчётной единицей – изделие, деталь). Годовая производственная программа отделений 1-го класса будет р ...
Выбор системы автоблокировки
Согласно заданию на курсовой проект на перегоне отсутствуют изолирующие стыки, поэтому выбираем автоблокировку с тональными рельсовыми цепями без изолирующих стыков и централизованным размещением аппаратуры (АБТЦ). Основу системы АБТЦ составляют тональные рельсовые цепи (ТРЦ). Для работы ТРЦ исполь ...
Расчет паспортной диаграммы гребного винта
Паспортная диаграмма гребного винта – совокупность согласованных кривых линий, характеризующих ходовые свойства корпуса судна, характеристик гребного винта и главного двигателя. Суда и корабли эксплуатируются в различных условиях, при которых сопротивление движению изменяется, поэтому ходовые качес ...