Расчет втулочно-роликовой цепи

1) Число зубьев ведущей звездочки z1=29-2*u=29 - 2*1,97=25,06 z1=25

2) Число зубьев ведомой звездочки z2=49

3) Уточненное передаточное число

4) Шаг цепи n3=60 об/мин

=31,1

=2,34

5) Определяем скорость цепи 0,77 м/с

6) Находим окружную силу и уточняем давление в шарнирах цепи

4,6кН 41 МПа

Полученное значение превышает допускаемое значение поэтому берем тип цепи 2ПР.

20,5МПа

6) Назначаем межосевое расстояние передачи: , a=1200мм

7) Определяем число звеньев цепи

3,82 112,38

W=112 звеньев в цепи

8) Уточняем межосевое расстояние

=1177мм

Для свободного провисания цепи уменьшаем на 3% и окончательно принимаем за a=1141мм

9) Определяем размеры звездочек:

Диаметры делительных окружностей, мм

Диаметры наружных окружностей, мм

k=0,7

1,66

Диаметры окружности впадин, мм

Смещение центров дуг впадин, мм

e=1мм

Половину угла заострения зуба γ=15° , угол впадины зуба β=48°

Радиус закругления головки зуба

=20,77мм

Высоту прямолинейного участка профиля зуба

Ширину зуба

Ширину вершины зуба

Вычисляем силу давления на валы

Информация по теме:

Расчет стоимости смазочных и прочих эксплуатационных материалов
Расчет потребности в смазочных материалах производится на основании установленных норм, которые определены на 100 литров (куб. м СПГ) общего расхода топлива. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров (куб. м СПГ) расхода топлива, нормы расхода смазок соответственно в килограммах на 100 ...

Экология и транспорт
Функционирование любого элемента техносферы, в том числе и транспорта, должно основываться на следующих принципах: - проведение количественной и качественной оценки общего и локального потребления природных ресурсов исходя из местных региональных и федеральных возможностей; - проведение количествен ...

Исследование зависимости режима труда и отдыха локомотивных бригад от длины участка обращения, количества поездок, времени непрерывной работы
Зависимость отношения вспомогательного времени к основному от продолжительности времени непрерывной работы локомотивной бригады η = f () представлена на графике №3.4.1, при = 1,5ч – const. Она иллюстрирует снижение процента вспомогательного времени с увеличением времени непрерывной работы в ра ...