Ориентировочный расчёт потребности в парке электропоездов выполняется исходя из величины среднего пассажиропотока и средней населённости поезда.
Количество пар пассажирских поездов в пригородном сообщении рассчитываем по формуле:
Nэ=
, (1.1)
Где А - количество пассажиров, перевозимых в сутки, чел;
а - средняя населённость одного поезда, чел.
Nэ =
=50 пар поездов
Время следования поезда по каждой зоне рассчитываем по формуле:
, (1.2)
Где l - длина участка, км;
Vуч - участковая скорость движения, км/ч.
,
Распределяем электропоезда по зонам с учетом времени суток и часов пик, и сводим в таблицу 1.1
Таблица 1.1 - Распределение электропоездов по зонам
|
Часы суток |
Туда |
Обратно | ||||||
|
Число пар поездов |
№ по зонам |
Число пар поездов |
№ по зонам | |||||
|
Б |
В |
Г |
Б |
В |
Г | |||
|
0-2 |
2 |
1 |
--- |
1 |
4 |
1 |
--- |
3 |
|
2-5 |
6 |
2 |
2 |
2 |
4 |
2 |
--- |
2 |
|
5-9 |
10 |
3 |
3 |
4 |
10 |
3 |
5 |
2 |
|
9-16 |
10 |
4 |
2 |
4 |
10 |
4 |
2 |
4 |
|
16-20 |
12 |
4 |
4 |
4 |
11 |
4 |
3 |
4 |
|
20-24 |
10 |
4 |
2 |
4 |
11 |
4 |
3 |
4 |
|
Итого |
50 |
18 |
13 |
19 |
50 |
18 |
13 |
19 |
Информация по теме:
Проверка тахографа после ремонтных работ
Проверка тахографа после ремонтных работ проводится в соответствии с блок-схемой, приведенной на рисунке 6. Рисунок 6. – Блок-схема проверки тахографа после ремонта Входной контроль прибора, проводимый перед демонтажем прибора с автомобиля, включает следующее: 1 опрос водителя о претензиях; 2 визуа ...
Разработка компоновочного плана производственного корпуса с учётом
технологического процесса капитального ремонта двигателя
Под компоновкой предприятия понимается размещение в производственных корпусах завода отделений (участков), складских и вспомогательных помещений, обеспечивающее наилучшую технологическую взаимосвязь между ними, наиболее короткие грузопотоки с минимальным количеством их пересечений, а также соблюден ...
Расчет усилий вывешивания и сдвига бесстыкового пути
Исходные данные: длина защемленного рельса в пролете стенда L: 18,1м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой передней тележки ар : 9,05 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой задней тележки bp: 9,05 м; величины вывешивания пут ...