Ориентировочный расчёт потребности в парке электропоездов выполняется исходя из величины среднего пассажиропотока и средней населённости поезда.
Количество пар пассажирских поездов в пригородном сообщении рассчитываем по формуле:
Nэ=
, (1.1)
Где А - количество пассажиров, перевозимых в сутки, чел;
а - средняя населённость одного поезда, чел.
Nэ =
=50 пар поездов
Время следования поезда по каждой зоне рассчитываем по формуле:
, (1.2)
Где l - длина участка, км;
Vуч - участковая скорость движения, км/ч.
,
Распределяем электропоезда по зонам с учетом времени суток и часов пик, и сводим в таблицу 1.1
Таблица 1.1 - Распределение электропоездов по зонам
|
Часы суток |
Туда |
Обратно | ||||||
|
Число пар поездов |
№ по зонам |
Число пар поездов |
№ по зонам | |||||
|
Б |
В |
Г |
Б |
В |
Г | |||
|
0-2 |
2 |
1 |
--- |
1 |
4 |
1 |
--- |
3 |
|
2-5 |
6 |
2 |
2 |
2 |
4 |
2 |
--- |
2 |
|
5-9 |
10 |
3 |
3 |
4 |
10 |
3 |
5 |
2 |
|
9-16 |
10 |
4 |
2 |
4 |
10 |
4 |
2 |
4 |
|
16-20 |
12 |
4 |
4 |
4 |
11 |
4 |
3 |
4 |
|
20-24 |
10 |
4 |
2 |
4 |
11 |
4 |
3 |
4 |
|
Итого |
50 |
18 |
13 |
19 |
50 |
18 |
13 |
19 |
Информация по теме:
Разработка оперативных планов поездной и грузовой работы района управления
Разработка суточного плана Вагонопотоки в районе управления РУ-1 на планируемые сутки складываются из трёх составляющих: 1) потоки, пропорциональные дислокации парков по назначениям на начало суток; 2) погрузка на станциях района управления; 3) потоки, пропорциональные числу поездов, поступающих в ...
Исследование зависимости себестоимости перевозок от различных технико-эксплуатационных
факторов при международных перевозках
международный автомобильный перевозка груз Для выполнения расчетов исходные данные по подвижному составу группируются в таблицу 1.1, а маршруты работы автотранспортных средств, в таблицу 1.2. Таблица1.1 – Подвижной состав, используемый при международных перевозках № п/п Марка, модель транспортного ...
Организация технологического процесса ТО и ТР на сто
Технологические процессы ТО и ТР легковых автомобилей Под технологическим процессом ТО и Р понимается определенная последовательность выполняемых работ и операций, имеющих своей целью поддержание и восстановление работоспособности автомобиля. Основной задачей технологического процесса ТО и Р являет ...