Составление ведомости оборота электропоездов

Материалы » Организация деятельности эксплуатационного и ремонтного депо » Составление ведомости оборота электропоездов

Страница 1

Ориентировочный расчёт потребности в парке электропоездов выполняется исходя из величины среднего пассажиропотока и средней населённости поезда.

Количество пар пассажирских поездов в пригородном сообщении рассчитываем по формуле:

Nэ=, (1.1)

Где А - количество пассажиров, перевозимых в сутки, чел;

а - средняя населённость одного поезда, чел.

Nэ ==50 пар поездов

Время следования поезда по каждой зоне рассчитываем по формуле:

, (1.2)

Где l - длина участка, км;

Vуч - участковая скорость движения, км/ч.

,

Распределяем электропоезда по зонам с учетом времени суток и часов пик, и сводим в таблицу 1.1

Таблица 1.1 - Распределение электропоездов по зонам

Часы суток

Туда

Обратно

Число пар поездов

№ по зонам

Число пар поездов

№ по зонам

Б

В

Г

Б

В

Г

0-2

2

1

---

1

4

1

---

3

2-5

6

2

2

2

4

2

---

2

5-9

10

3

3

4

10

3

5

2

9-16

10

4

2

4

10

4

2

4

16-20

12

4

4

4

11

4

3

4

20-24

10

4

2

4

11

4

3

4

Итого

50

18

13

19

50

18

13

19

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Расчет фронта ремонта локомотивов
Фронтом ремонта называется количество локомотивов одновременно подвергающиеся в течение суток всем видам ремонта и ожидающие его. Фронт ремонта определяем по всем видам ремонта для грузовых . пассажирских и маневровых локомотивов по формулам: ƒКР; СР; ТР3; ТР2 = М * t / Т; ƒТР1; ТО3 = М * ...

Техническое обслуживание автосцепочного устройства
Составные части и детали автосцепного устройства делятся на съемные и несъемные. К съемным относятся: корпус автосцепки, клин тягового хомута, поддерживающая планка, тяговый хомут, поглощающий аппарат, упорная плита, детали центрирующего прибора, которые проверяют и ремонтируют в отделении по ремон ...

Критическая оценка рассмотренных вариантов конструкций
1. Рулевой привод транспортного средства с двумя управляемыми мостами (патент №1281466). Преимущества: подобная конструкция может применяться на самых современных автомобилях, у которых нет прямой связи с рулевым приводом, а подача рабочего тела (масла) регулируется сигналами, подающимися с рулевог ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru