Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи

Материалы » Привод галтовочного барабана » Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи

Страница 1

Определяем главный параметр передачи – межосевое расстояние

, мм, по формуле

мм,

где = 43 – вспомогательный коэффициент [5, раздел 4.1];

= 0,4 – коэффициент ширины венца колеса [3, §3.2];

=1 – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба [5, раздел 4.1].

Принимаем = 125 мм по ГОСТ 6636-69.

Определяем делительный диаметр колеса , мм, по формуле

мм.

Определяем ширину венца колеса , мм, по формуле

мм.

Определяем модуль зацепления m, мм, по формуле

мм,

где =5,8 – вспомогательный коэффициент [5, раздел 4.1].

Принимаем т=2,25 мм.

Принимаем предварительно угол наклона зубьев для косозубых колес [3, §3.2].

Определяем суммарное число зубьев , число зубьев шестерни и колеса по формулам

;

; .

Принимаем =22, =88.

Определяем фактическое передаточное число и проверяем его отклонение от заданного значения по формулам

Уточняем действительную величину угла наклона зубьев для косозубой передачи по формуле

Определяем фактическое межосевое расстояние по формуле

мм

Определяем основные геометрические параметры передачи

Таблица 7

Размеры в миллиметрах

Параметры

Шестерня

Колесо

Диаметр

делительный

вершин зубьев

впадин зубьев

Ширина венца

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Место и роль автомобильного транспорта в хозяйстве России
Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях, при этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерч ...

Проверочный статический расчет объемной гидропередачи
Цели и условия расчета Цели: определение потерь давления на пути от насосов до гидродвигателей и до бака, вращающих моментов и сил на выходных звеньях гидродвигателей и на рабочих органах, корректировка параметров привода (при необходимости). Условия: движения рабочих органов установившиеся; темпер ...

Способы защиты от вредных и опасных факторов
Зона ТО и ТР должна быть построена и эксплуатироваться в соответствии с действующими строительными и санитарными нормами и правилами. В соответствии с этими нормами и правилами в производственных помещениях для технического обслуживания и ремонта автомобилей должны быть ровные полы с поверхностью, ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru