Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи

Материалы » Привод галтовочного барабана » Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи

Страница 1

Определяем главный параметр передачи – межосевое расстояние

, мм, по формуле

мм,

где = 43 – вспомогательный коэффициент [5, раздел 4.1];

= 0,4 – коэффициент ширины венца колеса [3, §3.2];

=1 – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба [5, раздел 4.1].

Принимаем = 125 мм по ГОСТ 6636-69.

Определяем делительный диаметр колеса , мм, по формуле

мм.

Определяем ширину венца колеса , мм, по формуле

мм.

Определяем модуль зацепления m, мм, по формуле

мм,

где =5,8 – вспомогательный коэффициент [5, раздел 4.1].

Принимаем т=2,25 мм.

Принимаем предварительно угол наклона зубьев для косозубых колес [3, §3.2].

Определяем суммарное число зубьев , число зубьев шестерни и колеса по формулам

;

; .

Принимаем =22, =88.

Определяем фактическое передаточное число и проверяем его отклонение от заданного значения по формулам

Уточняем действительную величину угла наклона зубьев для косозубой передачи по формуле

Определяем фактическое межосевое расстояние по формуле

мм

Определяем основные геометрические параметры передачи

Таблица 7

Размеры в миллиметрах

Параметры

Шестерня

Колесо

Диаметр

делительный

вершин зубьев

впадин зубьев

Ширина венца

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Анализ грузооборота
Этот показатель характеризует объем эксплуатационной работы дороги и рассматривается как сложная функциональная зависимость от ряда технико-экономических факторов. Σpin – ΣnSгр* Ргр ; U = Uпр.гр. + Uп ; Рcm = 100/ Σγi * Pcm ; ΣnSгр = U * Lгр ; Un = ΣPn*Pcm ; Целью анал ...

Двигатель легкового автомобиля особо малого класса
На рис. 3 показан двигатель легкового автомобиля особо малого класса. Двигатель бензиновый, рядный, четырехтактный, двухцилиндровый, верхнеклапанный, с жидкостным охлаждением. Рабочий объем цилиндров двигателя — 0,65 л, степень сжатия — 9,9. Максимальную мощность 21,5 кВт двигатель развивает при ча ...

Анализ ДТП в микрорайоне Защита
Проводя анализ ДТП в микрорайоне Защита за 2003 - 2007 года, мы получили данные о распределении количества ДТП по годам. Результаты анализа ДТП показывают, что наибольшее число ДТП произошло в 2007. Это объясняется неудовлетворительным состоянием дорожных условий на основных улицах, увеличением кол ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru