Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи

Материалы » Привод галтовочного барабана » Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи

Страница 1

Определяем главный параметр передачи – межосевое расстояние

, мм, по формуле

мм,

где = 43 – вспомогательный коэффициент [5, раздел 4.1];

= 0,4 – коэффициент ширины венца колеса [3, §3.2];

=1 – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба [5, раздел 4.1].

Принимаем = 125 мм по ГОСТ 6636-69.

Определяем делительный диаметр колеса , мм, по формуле

мм.

Определяем ширину венца колеса , мм, по формуле

мм.

Определяем модуль зацепления m, мм, по формуле

мм,

где =5,8 – вспомогательный коэффициент [5, раздел 4.1].

Принимаем т=2,25 мм.

Принимаем предварительно угол наклона зубьев для косозубых колес [3, §3.2].

Определяем суммарное число зубьев , число зубьев шестерни и колеса по формулам

;

; .

Принимаем =22, =88.

Определяем фактическое передаточное число и проверяем его отклонение от заданного значения по формулам

Уточняем действительную величину угла наклона зубьев для косозубой передачи по формуле

Определяем фактическое межосевое расстояние по формуле

мм

Определяем основные геометрические параметры передачи

Таблица 7

Размеры в миллиметрах

Параметры

Шестерня

Колесо

Диаметр

делительный

вершин зубьев

впадин зубьев

Ширина венца

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Построение индикаторной диаграммы
Построение индикаторной диаграммы производится по результатам теплового расчета в координатах р-V. Существует несколько рекомендаций построения индикаторной диаграммы. Воспользуемся способом, который позволяет не только построить индикаторную диаграмму в координатах р-V, но и в дальнейшем легко раз ...

Определение норм времени
При организации технологических процессов технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей возникает необходимость в измерении трудовых затрат (затрат времени) на выполнение операций ТО и ТР или их отдельных элементов. Поэтому для разработанного технологического процесса определяют нормы вр ...

Организация рабочего места
Основным рабочим местом автослесаря вне постов и линий технического обслуживания и ремонта является пост, оборудованный слесарным верстаком, на котором разбирают и собирают снятые с автомобиля узлы и приборы и выполняют слесарно-подгоночные и другие работы. Крышку верстака обивают тонкой листовой ( ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru