Проверяем пригодность подшипников 207 быстроходного вала редуктора, работающего с умеренными толчками.
Исходные данные: ![]()
2227,5 Н;
1090 Н;
об/мин;
ч [разделы 1, 2, 6].
Характеристика подшипника:
[5, раздел 9, таблицы 9.1, 9.4, 9.5; К27].
Определяем отношение
![]()
,
определяем интерполированием значения
0,21;
2,123 [5, раздел 9, таблица 9.2].
Определяем отношение 
.
Определяем эквивалентную динамическую нагрузку
, Н, по формуле
![]()
Н.
Определяем динамическую грузоподъемность
, Н, подшипника по формуле
.
Определяем долговечность
, ч, подшипника по формуле
Подшипник пригоден.
Проверяем пригодность подшипников 209 тихоходного вала редуктора, работающего с умеренными толчками.
Исходные данные: ![]()
4506,6 Н;
5338,2 Н;
об/мин;
ч [разделы 1, 2, 6].
Характеристика подшипника:
[5, раздел 9, таблицы 9.1, 9.4, 9.5; К27].
Информация по теме:
Проверочный расчет валов редуктора
Проанализировав эпюры [рисунки 2,3], наметим опасные сечения: быстроходный вал – m.А (два концентратора напряжений – посадка подшипника с натягом и ступенчатый переход галтелью r) и т., (концентратор напряжения – шлицы); тихоходный вал – m.D (два концентратора напряжений посадка подшипника с натяго ...
Тяговый расчет
Целью проверочного тягового расчета является определение тягово-сцепных, скоростных и экономических качеств сортиментовоза при прямолинейном поступательном движении. При проведении расчета определяем предельный угол подъема сортиментовоза, мощность двигателя, диапазоны скоростей трактора и соответс ...
Периодичность ремонта и технического обслуживания буксового
узла
Промежуточная ревизия производится при обыкновенном освидетельствовании колесных пар, при их обточке без разборки букс, при единой технической ревизии пассажирских вагонов и по отдельным указаниям в качестве профилактической меры. При промежуточной ревизии для контроля технического состояния буксы ...