Приближённое определение сопротивления по прототипу основано на использовании полученной в результате модельных испытаний зависимости коэффициента остаточного сопротивления
, для судна с формой обводов, аналогичной принятой для рассчитываемого объекта, и по возможности с небольшими различиями в основных геометрических характеристиках корпуса. При этом влияние на остаточное сопротивление несоответствия геометрических параметров, как правило, соотношений главных размерений
,
,
, коэффициентов полноты
,
, а иногда и абсциссы центра величины
учитывается введением системы корректирующих поправок в исходные значения
для прототипа. Применение указанных поправок основывается на допущении о независимости влияния на остаточное сопротивление каждого геометрического параметра из числа различающихся у проектируемого судна и прототипа, при этом остальные параметры полагаются постоянными.
Кроме использования для расчёта коэффициента
по прототипу непосредственно материалов систематических серий, существуют комплекты графиков, построенных специально для определения «коэффициентов влияния». Наиболее известные из них диаграммы, построенные И.В. Гирсом, учитывающие влияние относительной длины
y, коэффициента продольной полноты
и отношения ширины к осадке
. Именно этими диаграммами мы и будем пользоваться в наших расчётах.
Рассчитаем полное сопротивление движению судна по данным прототипа для полной осадки (таб. 5.1) и построим графическую зависимость
.
судно гребной винт лопасть
Таблица 5.1
Расчёт буксировочных сопротивления и мощности путём пересчёта коэффициента остаточного сопротивления по прототипу
|
№ |
Обозначение расчётных величин |
Численные значения | ||||
|
1 |
|
5,000 |
10,000 |
15,000 |
20,000 |
25,000 |
|
2 |
|
2,570 |
5,140 |
7,710 |
10,280 |
12,850 |
|
3 |
|
6,600 |
26,420 |
59,440 |
105,680 |
165,120 |
|
4 |
|
0,060 |
0,110 |
0,170 |
0,220 |
0,280 |
|
5 |
|
0,650 |
0,700 |
0,720 |
1,000 |
1,050 |
|
6 |
|
1,080 |
1,075 |
1,074 |
1,067 |
1,059 |
|
7 |
|
0,920 |
0,950 |
0,940 |
0,920 |
1,070 |
|
8 |
|
0,970 |
0,970 |
0,970 |
0,970 |
0,970 |
|
9 |
|
0,630 |
0,690 |
0,710 |
0,950 |
1,150 |
|
10 |
|
3,097 |
6,194 |
9,290 |
12,387 |
15,484 |
|
11 |
|
1,827 |
1,673 |
1,585 |
1,532 |
1,500 |
|
12 |
|
0,200 |
0,200 |
0,200 |
0,200 |
0,200 |
|
13 |
|
0,100 |
0,100 |
0,100 |
0,100 |
0,100 |
|
14 |
|
2,757 |
2,663 |
2,595 |
2,782 |
2,950 |
|
15 |
|
51,495 |
199,109 |
436,518 |
832,025 |
1378,504 |
|
16 |
|
132,343 |
1023,419 |
3365,557 |
8553,217 |
17713,781 |
|
| ||||||
Информация по теме:
Расчёт контингента и фонда заработной платы по статьям основных расходов,
общих для всех отраслей хозяйства
В номенклатуре этим расходам выделен XII раздел (статьи 456 – 476). По статьям основных общих расходов общим планируется контингент и фонд заработной платы по обслуживанию и ремонту зданий и сооружений, содержанию и эксплуатации оборудования, эксплуатации, техническому обслуживанию и текущему ремон ...
Инструменты, материалы, оборудование применяемые при ремонте
1. шаблон 873 – проверка длины малого зуба. Рис. 22 шаблон 873. 2. шаблон 940р – то же. Рис. 23 шаблон 940р. 3. шаблон 821р-1 – ширина зева. Рис. 24 шаблон 821р-1. 4. шаблон 893р – проверяется длина малого зуба и расстояние от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба. Рис. 25 шаблон ...
Определение передаточных чисел тандемной тележки
Общее передаточное отношение тандемной тележки определим из условия реализации максимальной силы тяги. . имеет фактическое значение равное 47,8 и распределяется ; где; - передаточное отношение главной передачи; - передаточное отношение балансирного редуктора; - передаточное отношение планетарного к ...