Вывод: из расчетов, приведенных в таблице 4, видно, что при базе платформы 19950 мм, подъемно-рихтовочное устройство сможет произвести сдвиг решетки на величину 150 мм при максимальном усилии на штоках гидроцилиндров вывешивания – 170 кН.
Расчетный случай №2
Исходные данные: длина защемленного рельса в пролете стенда L: 15,41 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой передней тележки ПРУ ар: 9,05 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой задней тележки bp: 6,36 м; величины сдвига путевой решетки Sсдв , м: 0,01; 0,03; 0,06; 0,09; 0,12; 0,15.
![]() |
Рисунок 15 – Расчетная схема №2 к определению усилия сдвига РШР
Расчетная схема изображена на рисунке 15. Расчет усилий сдвига рельсошпальной решетки по формулам (11) – (19) при других величинах Sсдв и сведен в таблицу 5.
Таблица 5 – Усилия сдвига РШР при величине L=15,41 м
Величина сдвига решетки Sсдв , м |
0,01 |
0,03 |
0,06 |
0,09 |
0,12 |
0,15 |
Расчетное усилие сдвига Q, H |
5263,6 |
15790,9 |
31581,8 |
47372,8 |
63163,7 |
78954,6 |
Продольное усилие растяжения Рпр, Н |
3152,7 |
28375,1 |
113500,3 |
255375,8 |
454001,4 |
709377,1 |
Граничное реактивное усилие R1 , Н |
1949,7 |
5849,1 |
9008,4 |
17547,3 |
1949,7 |
1949,7 |
Граничный реактивный момент M1 , Н м |
8114,2 |
24342,5 |
40570,8 |
73027,5 |
32672,5 |
39370,3 |
Угол поворота рельсов г , рад |
-0,003 |
-0,008 |
-0,001 |
-0,025 |
0,092 |
0,118 |
Дополнительный изгибающиймомент Мда, Н м |
109,5 |
2957,5 |
4167,1 |
79846,8 |
-323285,4 |
-648927,5 |
Дополнительный изгибающий момент Мдб, Н м |
-23,29 |
-628,9 |
6274,4 |
-16977,3 |
319959,6 |
637227 |
Дополнительное усилие сдвига Qдоп, Н |
10,1 |
273,5 |
1736,4 |
7384,1 |
17503,2 |
34185,9 |
Суммарное усилие сдвига Qсум, Н |
5273,8 |
16064,4 |
33318,2 |
54756,9 |
80666,9 |
113140,5 |
Информация по теме:
Расчетно-технологическая часть
Выбор исходных данных Исходными данными для технологического расчета АТП являются следующие показатели (варианты заданий приведены в приложении П24 и П25): списочное количество подвижного состава (ПС) Урал 4314 - ; среднесуточный пробег единицы ПС - ; время в наряде - , ч; число дней работы ПС в го ...
Анализ конструкций оборудования для вывешивания и сдвига рельсошпальной
решетки
По ряду важных технических показателей машины с путеподъемными и выправочными устройствами не полностью соответствуют производственно-техническим требованиям эксплуатационников. Основными причинами этого являются несовершенство конструкций устройств и недостаточно полная изученность процессов выпра ...
Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Для проверки на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 момента зажигания имеется шкала 1 (рис. 5) в люке картера сцепления и метка 2 на маховике. Одно деление шкалы соответствует 1° поворота коленчатого вала. При совмещении метки на маховике со средним (длинным) делением шкалы поршни первого и че ...