Расчёт посадки и остойчивости судна

Материалы » Переоборудование сухогрузного судна » Расчёт посадки и остойчивости судна

Расчёт остойчивости судна

Остойчивость считается достаточной, если выполняется требования в отношении метацентрической высоты:

где – метацентрический радиус;

– аппликата центра величины;

=8,19 – аппликата центра тяжести;

– поправка на влияние свободной поверхности жидких грузов;

=0,84 – коэффициент полноты конструктивной ватерлинии;

=0,703 – коэффициент общей полноты.

Исходя из полученного результата видно, что остойчивость считается достаточной.

Расчет весовой нагрузки и координат центра тяжести при загрузке судна контейнерами

№	Наименование статьи нагрузки	Число конт.	Вес 1 конт, т	Вес Рі, т	xg, м	zg, м	Pixi, тм	Pizi, тм
1	Cудно порожнем			5629	-4,86	5,95	-27356,9	33492,55
2	Топливо и смазочные материалы			300	-53,4	2,2	-16020	660
3	Экипаж и запасы			109	-26,6	18,3	-2899,4	1994,7
4	Контейнеры в трюме	16	15	240	50,6	8,4	12144	2016
		75	15	1125	29,9	7,8	33637,5	8775
		120	15	1800	6,08	7,8	10944	14040
		60	15	900	-14	7,8	-12600	7020
		36	15	540	-57,6	8,6	-31104	4644
5	Контейнеры на ВП	8	15	120	50,6	17,4	6072	2088
		25	15	375	29,9	18,8	11212,5	7050
		80	15	1200	6,08	18,8	7296	22560
		40	15	600	-14	18,8	-8400	11280
		36	15	540	-57,6	18,8	-31104	10152
6	Балласт в форпике			150	64,4	6,4	9660	960
7	Балласт в ахтерпике			250	-71,2	3,4	-17800	850
	Сумма	496		13878			-56318,34	127582,25

	xg =	-1,0581	м
	zg =	8,1931	м

Информация по теме:

Ускорение автомобиля при разгоне
Ускорение рассчитывают применительно к горизонтальной дороге с твердым покрытием при условии максимального использования мощности двигателя и отсутствии буксования ведущих колес. Построение графика ускорения автомобиля при разгоне Величину ускорения находим из уравнения, связывающего динамический ф ...

Определение среднесуточного пробега локомотивов
Среднесуточный пробег грузовых локомотивов S ср. гр. сут. = ∑ MS сут. гр. / М эк. гр. = 36096 / 47 = 768 км/сут; Среднесуточный пробег пассажирских локомотивов S ср. п. сут. = ∑ MS сут. п. / М эк. п. = 43428 / 31 = 1400 км/сут. ...

Разработка технологического процесса восстановления детали
Характеристика детали и условия ее работы - Деталь: кулак поворотный автомобиля ЗИЛ 431410 - Поворотный кулак относится ко 2 классу деталей (круглые стержни с фасонной поверхностью, т. к. длина стержня значительно превышает диаметр; на конце имеется фланец, т. е. стержень является ступенчатым), 1 к ...

Расчёт посадки и остойчивости судна

Навигация