Расчёт остойчивости судна
Остойчивость считается достаточной, если выполняется требования в отношении метацентрической высоты:
где
– метацентрический радиус;
– аппликата центра величины;
=8,19 – аппликата центра тяжести;
– поправка на влияние свободной поверхности жидких грузов;
=0,84 – коэффициент полноты конструктивной ватерлинии;
=0,703 – коэффициент общей полноты.
Исходя из полученного результата видно, что остойчивость считается достаточной.
Расчет весовой нагрузки и координат центра тяжести при загрузке судна контейнерами
|
№ |
Наименование статьи нагрузки |
Число конт. |
Вес 1 конт, т |
Вес Рі, т |
xg, м |
zg, м |
Pi*xi, т*м |
Pi*zi, т*м |
|
1 |
Cудно порожнем |
5629 |
-4,86 |
5,95 |
-27356,9 |
33492,55 | ||
|
2 |
Топливо и смазочные материалы |
300 |
-53,4 |
2,2 |
-16020 |
660 | ||
|
3 |
Экипаж и запасы |
109 |
-26,6 |
18,3 |
-2899,4 |
1994,7 | ||
|
4 |
Контейнеры в трюме |
16 |
15 |
240 |
50,6 |
8,4 |
12144 |
2016 |
|
75 |
15 |
1125 |
29,9 |
7,8 |
33637,5 |
8775 | ||
|
120 |
15 |
1800 |
6,08 |
7,8 |
10944 |
14040 | ||
|
60 |
15 |
900 |
-14 |
7,8 |
-12600 |
7020 | ||
|
36 |
15 |
540 |
-57,6 |
8,6 |
-31104 |
4644 | ||
|
5 |
Контейнеры на ВП |
8 |
15 |
120 |
50,6 |
17,4 |
6072 |
2088 |
|
25 |
15 |
375 |
29,9 |
18,8 |
11212,5 |
7050 | ||
|
80 |
15 |
1200 |
6,08 |
18,8 |
7296 |
22560 | ||
|
40 |
15 |
600 |
-14 |
18,8 |
-8400 |
11280 | ||
|
36 |
15 |
540 |
-57,6 |
18,8 |
-31104 |
10152 | ||
|
6 |
Балласт в форпике |
150 |
64,4 |
6,4 |
9660 |
960 | ||
|
7 |
Балласт в ахтерпике |
250 |
-71,2 |
3,4 |
-17800 |
850 | ||
|
Сумма |
496 |
13878 |
-56318,34 |
127582,25 | ||||
|
xg = |
-1,0581 |
м | ||||||
|
zg = |
8,1931 |
м |
Информация по теме:
Определение эксплутационного парка пассажирских локомотивов
LАД – расстояние между раздельными пунктами А и Д; LАГ – расстояние между раздельными пунктами А и Г. Рисунок 1. Схема участка железной дороги. Для определения эксплутационного парка пассажирских локомотивов применим графический способ. Основанный на использовании графика оборота локомотивов. Разра ...
Организация
рабочего места
Основным рабочим местом автослесаря вне постов и линий технического обслуживания и ремонта является пост, оборудованный слесарным верстаком, на котором разбирают и собирают снятые с автомобиля узлы и приборы и выполняют слесарно-подгоночные и другие работы. Крышку верстака обивают тонкой листовой ( ...
Паркогаражное оборудование
Подъемно-осмотровое оборудование постов технического обслуживания. Для создания удобства при техническом обслуживании и облегчения труда используют подъемно-осмотровое оборудование, обеспечивающее удобство работы снизу автомобиля. По расположению автомобиля относительно уровня пола поста все оборуд ...