Расчетная схема

Расчетная схема для предварительного расчета объёмной гидропередачи:

Рисунок 1 - Расчетная схема к предварительному расчету

Мощности на рабочих органах

Мощность на РО 1 РРО1, Вт:

, (2.1)

. (2.2)

где - мощность насоса на РО1 ();

- полный КПД насоса ();

- КПД, учитывающий потери мощности на пути от насоса до гидродвигателя и от гидродвигателя до бака ();

- полный КПД гидродвигателя (- для радиально-поршневого мотора; - для гидроцилиндра);

- КПД передачи между гидродвигателем и рабочим органом ();

,

Мощность на РО 2 РР02 , Вт:

, (2.3)

, (2.4)

.

(2.5)

где - мощность дизеля ();

- мощность насоса РО1 на входе ().

,

,

Информация по теме:

Цели и принципы Системы сертификации
Основными целями ССФЖТ являются: подтверждение соответствия объектов ЖТ требованиям безопасности движения, охраны труда и экологической безопасности, установленным на федеральном железнодорожном транспорте Российской Федерации; создание условий для эффективной деятельности федерального железнодорож ...

Обеспечение информацией участников движения
Основным управляющим звеном в системе дорожного движения являются водители транспортных средств, конкретно определяющие направление и скорость транспортных средств в каждый момент движения. Все инженерные разработки схем и режимов движения доводятся в современных условиях до водителей с помощью так ...

Место и роль автомобильного транспорта в хозяйстве России
Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях, при этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерч ...