Цели и условия расчета
Цели: определение потерь давления на пути от насосов до гидродвигателей и до бака, вращающих моментов и сил на выходных звеньях гидродвигателей и на рабочих органах, корректировка параметров привода (при необходимости).
Условия: движения рабочих органов установившиеся; температура жидкости равна 20оС.
Расчетная схема. Определение потерь давления
В данной работе составляют расчетную схему и вычисляют потери давления для каждой из гидропередач.
Рисунок 2-Расчетная схема к проверочному расчету для первого рабочего органа
РО1
1,2,3,4,6,7,8,9,10,11,12,14,15,16,17,18,21,24-соединения. 3,7,8,11,15,16-крестовины и тройники. 1,2,4,6,9,10,12,14,17,18,19,21,22,24-штуцера. L-повороты, колена. 20-теплообменный аппарат. 23-фильтры. 25-выход в бак.
Рисунок 3-Расчетная схема к проверочному расчету для второго рабочего органа РО2
1,2,3,4,5,6,7,9,10,11,12,13,14,17,18,21,24,25,27-соединения. L-повороты, колена.
5,6,10,13,17,18-крестовины, тройники. 1,2,3,4,7,9,11,12,14,16,19,21,22,24,25,27-штуцера. 28-выход в бак. 8,15-распределитель. 23-теплообменный аппарат.26-фильтры.
Таблица 3.1 – Характеристики трубопроводов
|
Характеристики |
Участок трубопровода | |||||
|
Насос - гидромотор |
Гидромотор – сливная линия |
Сливная линия - бак | ||||
|
РО1 |
РО2 |
РО1 |
РО2 |
РО1 |
РО2 | |
|
Длина трубопровода |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
Условный проход d, мм |
23 |
35 |
23 |
35 |
60 |
60 |
|
Количество штуцеров |
4 |
5 |
2 |
2 |
7 |
7 |
|
Количество крестовин и тройников |
3 |
3 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
Количество колен |
4 |
12 |
3 |
4 |
- |
3 |
Линейные потери давления
, Па:
,(3.1)
где
- коэффициент гидравлических потерь, который зависит от режима течения;
- длина трубопровода, м;
- плотность жидкости, кг/м3 (для ВМГЗ
);
- диаметр трубопровода, м;
- скорость жидкости в трубопроводе, м/с:
(3.2)
Коэффициент гидравлических потерь
:
Информация по теме:
Технико-эксплуатационная характеристика сортировочной станции
“Н”
В данной курсовой работе приведена сортировочная станция “Н” с последовательным расположением парков. Парк ПОП предназначен для приёма поездов поступающих в расформирование. Поездной локомотив от прибывшего поезда отцепляется и направляется по ходовому пути в локомотивное хозяйство. После соответст ...
Определение параметров гребного винта
Расчет элементов гребного винта для выбора двигателя В качестве движителя выбираем винт фиксированного шага. Тип установки – одновальная с прямой передачей от двигателя к движителю. Предельное значение диаметра гребного винта м. Расчетный режим для гребного винта выбираем соответствующим среднеэксп ...
Совершенствование организации движения на улице Лениногорская
Улица Лениногорская является одним из главных улиц микрорайона. Основными видами ДТП на этой улице являются наезды на пешеходов и столкновения. Причинами возникновения которых являются превышение скорости, не соблюдение дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования ...