, если
<2320; (3.3)
, если
>2320, (3.4)
где
- число Рейнольдса:
, (3.5)
где
- коэффициент кинематической вязкости жидкости при температуре +200 С, м2/с (для ВМГЗ
).
Линейные потери на участке насос – гидродвигатель для РО1:
,
,
,
,
,
,
.
Линейные потери на участке насос – гидродвигатель для РО2:
,
,
,
,
,
,
.
Линейные потери на участке гидродвигатель - сливная линия для РО1
,
,
,
,
,
,
.
Линейные потери на участке гидродвигатель - сливная линия для РО2
,
,
,
,
,
,
.
Линейные потери на участке сливная линия – бак:
,
,
,
,
,
,
.
Местные потери
, Па:
, (3.6)
где
- коэффициент местного сопротивления.
Таблица 3.2 – Коэффициенты местного сопротивления
|
Сопротивление |
|
|
Штуцер |
0,1 |
|
Тройник |
0,2 |
|
Крестовина |
0,2 |
|
Выход сливного трубопровода в бак |
1 |
|
Колено |
0,3 |
|
Распределитель |
20 |
|
Теплообменный аппарат |
50 |
|
Фильтр |
50 |
Информация по теме:
Определение расхода электроэнергии электровозом постоянного тока
Расход электроэнергии электровозом определяется двумя способами : а) Расчёт расхода электроэнергии электровозом постоянного тока по данным ПТР можно выполнить по следующей зависимости, кВт*ч = (15) где Uкс – напряжение на контактной сети постоянного тока, В; можно принять Uкс=3000В; tэ – время хода ...
Гидрометеорологические условия
Черное море Наиболее сильные и продолжительные ветры во всех районах моря отмечаются с октября по март с большей повторяемостью в северных районах моря. Ухудшение видимости из-за туманов происходит главным образом осенью и зимой; интенсивные осадки, ухудшающие видимость, редки. Зимой Черное море ок ...
Расположение оборудования в пассажирском вагоне
На рисунке 2.1 приведена схема расположения оборудования пассажирского вагона с кондиционированием воздуха и электрическим отоплением. Внутри вагона расположены: 1 - вентилятор системы вентиляции вагона с электродвигателем; 2 - калорифер для подогрева воздуха; 3 - воздухоохладитель вентиляционного ...