Среднюю продолжительность отпуска на техническом обслуживании, текущем ремонте и экипировке локомотивов принять 36 рабочих дней.
36
Котп = ---------------- = 0,13
303 – 36
Кз= 0,13+0,03+0,005=0,165
Явочный контингент рабочих, которые заняты на экипировке и техническом обслуживании локомотивов по программе ТО-2, рассчитывается по формуле:
эк
Чя = Чсм Ссм, (3.11)
эк
где Чсм – количество человек в смену на экипировке локомотивов, принять 3 чел., а на техническом обслуживании по программе ТО-2 – 10 чел.
Численность на экипировке:
Чя = 3*4 =12 (чел);
Чсп =12(1+0,165) =14 (чел).
Численность на ТО-2:
Чя = 10*4 = 40 (чел);
Чсп = 40(1+0,165) = 48 (чел).
Фонд заработнай платы на текущем ремонте по программам ТР-3, ТР-2, ТР-1 и техническом обслуживании по программе ТО-3 рассчитывается по формуле:
рем
Ефзп = ∑Nрем СФЗП, (3.12)
где СФЗП – заработная плата на еденицу ремонта, тыс. руб., приводится в таблице 3.4.
Таблица 3.4. Фонд заработной платы на текущем ремонте и техническом обслуживании на единицу ремонта, тыс. руб.
Серия локомотива |
Вид ремонта и технического обслуживания | |||
ТР-3 |
ТР-2 |
ТР-1 |
ТО-3 | |
ВЛ80 |
78,9 |
26,5 |
7,4 |
- |
ВЛ60 |
59,5 |
19,8 |
4,2 |
- |
ТЭМ2 |
22,9 |
8,8 |
2,3 |
0,9 |
Фонд заработнай платы на текущем ремонте и техническом обслуживании рассчитывается в таблице 3.5.
Таблица 3.5. Фонд заработнай платы на текущем ремонте и техническом обслуживании
Серия локомотива |
Вид ремонта и технического обслуживания |
Расчет по формуле |
Фонд заработнай платы,тыс.руб |
ВЛ80 |
ТР-3 |
33*78,9 |
2603,7 |
ТР-2 |
67*26,5 |
1775,5 | |
ТР-1 |
1407*7,4 |
10411,8 | |
ТО-3 |
- |
- | |
Итого |
14791 | ||
ТЭМ2 |
ТР-3 |
41*22,9 |
938,9 |
ТР-2 |
64*8,8 |
563,2 | |
ТР-1 |
116*2,3 |
266,8 | |
ТО-3 |
1798*0,9 |
1618,2 | |
Итого |
3387,1 | ||
ВЛ60 |
ТР-3 |
34*59,5 |
2023 |
ТР-2 |
65*19,8 |
1287 | |
ТР-1 |
1168*4,2 |
4905,6 | |
ТО-3 |
- |
- | |
Итого |
8215,6 | ||
ИТОГО |
26393,7 |
Информация по теме:
Испытание после ремонта
Проверка деталей автосцепного устройства шаблонами. После ремонта автосцепок их детали осматривают и обмеряют шаблонами. Шаблоны имеют установленные номера и действуют по принципу проходных и непроходных. Замок автосцепки: Рис. 9 Замок автосцепки. Проверяется замок шаблонами в соответствии с Инстру ...
Операции в пути следования
Основные положения по перевозке грузов и заключение договоров утверждаются приказом МПС России от 18.06.2006 №41 и применяется при перевозке грузов случаях, когда железнодорожная станция отправления (назначения) находится на территории РФ. В международном сообщение перевозка грузов производится в с ...
Оценка логистических издержек при различных вариантах доставки грузов
Автомобильный транспорт Затраты на погрузочно-разгрузочные работы Затраты на погрузку в пункте отправления: где - стоимость погрузочно-разгрузочных работ в расчет на 1 тонну (25 руб/т); Q – объемы погрузочно-разгрузочных работ, т. (заданы по вариантам курсовой работы). Зп = 25 * 120 = 3000 руб. Объ ...