Мощностная и топливная характеристика автомобиля

Материалы » Техническая характеристика легкового автомобиля » Мощностная и топливная характеристика автомобиля

Страница 1

Для анализа динамических свойств автомобиля можно вместо соотношения сил использовать сопоставление тяговой мощности NT с мощностью, необходимой для преодоления сопротивления движению. Мощностной баланс автомобиля в общем виде можно представить следующей формулой

где Рв – мощность, подводимая к ведущим колесам автомобиля, кВт;

где – мощность на выходном конце коленчатого вала двигателя, кВт;

– мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления качению колес автомобиля, кВт; определяется по формуле-18

– мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха, кВт;

Уравнение мощностного баланса, так же как и уравнение силового баланса, проще решать графически. С этой целью строим график зависимости тяговой мощности Рв от скорости движения автомобиля, предварительно подсчитав Рв по для всех значений скоростей автомобиля.

Значение степени использования мощности:

И =

Значение степени использования оборотов коленчатого вала двигателя:

Путевой расход топлива (в л/100км) определяем по формуле:

;

где – удельный расход топлива при максимальной мощности, выше на 5-10%, – плотность топлива.

Производим расчеты необходимых величин, результаты расчетов заносим в таблицу. По полученным значениям строим мощностную и топливную характеристики автомобилей на высшей передаче.

Таблица 3.1. Расчет мощностной и топливной характеристики автомобиля на высшей передаче

п	V1, км/ч	, кВт	, кВт	, кВт	И	Е	kИ	kЕ	QS, л/100км
800	28,021	5,75046	1,3	0,164	0,255	0,143	1,748	1,127	4,56
1000	35,026	7,56542	1,6	0,321	0,254	0,179	1,752	1,102	4,7
1500	56,042	13,60294	2,8	1,313	0,302	0,286	1,565	1,04	5,3
2000	70,052	17,97366	3,7	2,564	0,349	0,357	1,411	1,009	5,65
2500	91,068	24,71494	5,3	5,633	0,442	0,464	1,177	0,976	6,12
3000	105,079	29,1227	6,6	8,654	0,524	0,536	1,041	0,963	6,45
3500	126,094	35,27134	8,9	14,954	0,676	0,643	0,927	0,954	7,42
4000	140,105	38,87348	10,7	20,513	0,803	0,714	0,926	0,955	8,74
4500	154,115	41,9015	12,8	27,303	0,957	0,786	0,982	0,96	10,88

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Сцепление и расцепление автосцепки СА-3
Сцепление автосцепок происходит следующим образом. Рис. 1 Сцеп автосцепок. При соударении вагонов малый зуб корпуса одной автосцепки скользит по направляющей поверхности малого или большого зубьев (в зависимости от отклонения головок в горизонтальной плоскости в одну или другую сторону). Затем малы ...

Логистические цепи доставки груза для различных вариантов и видов транспорта
Логистическая цепь доставки груза автомобильным транспортом Логистическая цепь доставки груза железнодорожным транспортом в прямом сообщении ...

Расчет усилий вывешивания и сдвига бесстыкового пути
Исходные данные: длина защемленного рельса в пролете стенда L: 18,1м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой передней тележки ар : 9,05 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой задней тележки bp: 9,05 м; величины вывешивания пут ...

Мощностная и топливная характеристика автомобиля

Навигация