Ускорение рассчитывают применительно к горизонтальной дороге с твердым покрытием при условии максимального использования мощности двигателя и отсутствии буксования ведущих колес.
Построение графика ускорения автомобиля при разгоне
Величину ускорения находим из уравнения, связывающего динамический фактор с условиями движения автомобиля:
;
где – коэффициент учета вращающихся масс;
;
для одиночных автомобилей при их номинальной нагрузке можно считать ;
.
Таким образом, имеем:
;
Результаты расчетов заносим в таблицу. Полученные значения наносим на график ускорений автомобиля.
По рассчитанным значениям строим график ускорений автомобиля.
Таблица 4.3. Результаты расчетов ускорения автомобиля а
n, об/мин |
1-я передача |
2-я передача |
3-я передача |
4-я передача |
5-я передача | |||||
V1, км/ч |
ax1, |
V2, км/ч |
ax2, |
V3, км/ч |
ax3, |
V4, км/ч |
ax4, |
V5, км/ч |
ax5, | |
800 |
6,042 |
1,509 |
11,266 |
1,016 |
16,189 |
0,72 |
23,346 |
0,476 |
28,021 |
0,375 |
1000 |
7,552 |
1,592 |
14,082 |
1,073 |
20,236 |
0,76 |
29,182 |
0,5 |
35,026 |
0,391 |
1500 |
12,084 |
1,796 |
22,532 |
1,212 |
32,378 |
0,855 |
46,692 |
0,549 |
56,042 |
0,414 |
2000 |
15,105 |
1,902 |
28,165 |
1,281 |
40,472 |
0,899 |
58,365 |
0,563 |
70,052 |
0,409 |
2500 |
19,636 |
2,014 |
36,614 |
1,351 |
52,614 |
0,935 |
75,874 |
0,554 |
91,068 |
0,37 |
3000 |
22,657 |
2,057 |
42,247 |
1,374 |
60,709 |
0,938 |
87,547 |
0,529 |
105,08 |
0,323 |
3500 |
33,231 |
2,007 |
61,962 |
1,305 |
89,039 |
0,827 |
128,402 |
0,32 |
154,115 |
0,229 |
4000 |
40,783 |
1,783 |
76,045 |
1,114 |
109,276 |
0,629 |
157,585 |
0,055 |
189,142 |
0,131 |
4500 |
45,314 |
1,573 |
84,494 |
0,943 |
121,417 |
0,463 |
175,094 |
0,015 |
210,157 |
0,057 |
Информация по теме:
Расположение груза на подвижном составе
Размещение и крепление грузов на открытом подвижном составе производится в точном соответствии с ТУ. Размещение груза производится симметрично относительно продольной и поперечной осей платформы, а затем проверяется правильность его размещения и соблюдение габаритов погрузки. Смещение ЦТ груза в пр ...
Экономическая часть
Инфляция - постоянный рост общего уровня цен на товары и услуги, при котором покупательная сила денежной единицы падает. В США, например, период 1967-1982г.г. называют Великой инфляцией. Все эти годы общий уровень цен повышался в среднем на 10% , что создавало серьезные трудности для принятия эконо ...
Железнодорожный транспорт и
экологическая безопасность
Железнодорожный транспорт постоянно воздействует на природную среду. Уровень воздействия может лежать в допустимых равновесных и кризисных границах. Воздействие объектов железнодорожного транспорта на природу обусловлено строительством дорог, производственно-хозяйственной деятельностью предприятий, ...