Ом (5.1)
где
Для нахождения параметров время задающей цепи (R4C6) примем:
f = 60 кГц (частота преобразований), R4 = 20 кОм. Тогда С6, в нФ выразим из формулы:
(5.2)
нФ
Произведем расчет выходной мощности
, Вт преобразователя собранного на микросхеме UC3843.
(5.3)
где fр – частота импульсов идущих на лампу вспышку, Гц.
Вт
Определим коэффициент трансформации повышающего трансформатора преобразователя по формуле 5.3
, (5.3)
где
В, рабочее напряжение транзистора;
В - выходное напряжение преобразователя;
В - напряжение питания;
- коэффициент запаса;
- коэффициент трансформации;
Выразим К12 из формулы 5.3
Приведем емкость высоковольтного конденсатора к первичной цепи
мкФ (5.4)
Рисунок 5.1 – Фаза заряда дросселя
(5.5)
(5.6)
Рисунок 5.2 - Режим прерывистых токов дросселя
(5.7)
(5.8)
(5.9)
(5.10)
(5.11)
(5.12)
Найдем индуктивность дросселя L, в Гн приравняв (5.12) к (5.3), получим
, где (5.13)
= 60000 Гц, частота работы преобразователя.
С учетом КПД
(5.14)
Примем
= 0.25 А,
= 0.8. Подставим эти значения в формулу 5.14 найдем индуктивность дросселя.
В
мкГн
Выбираем магнитопровод К12×5×5.5 из феррита 4000НМ с параметрами
So =20 мм2, S = 18.1 мм2, lср=23.6 мм
Число витков в первичной обмотки [13] определим по формуле 5.15
, (5.15)
где
- коэффициент индуктивности, Гн.
Вычислим величину немагнитного зазора δ, в мм [14] по формуле 5.16
мм(5.16)
Определим число витков во вторичной обмотке
(5.17)
Определим число витков в обмотке обратной связи
(5.18)
Рассчитаем диаметры проводов обмотки d, в мм трансформатора [3], значения токов первичной и вторичной обмоток возьмем из математической модели построенной в MATLAB.
Зададимся плотностью тока J = 2.5 А/мм2.
i1 = 0.096 A;
i2 = 0.005 A;
мм(5.19)
Информация по теме:
Определение эксплутационного парка пассажирских локомотивов
LАД – расстояние между раздельными пунктами А и Д; LАГ – расстояние между раздельными пунктами А и Г. Рисунок 1. Схема участка железной дороги. Для определения эксплутационного парка пассажирских локомотивов применим графический способ. Основанный на использовании графика оборота локомотивов. Разра ...
Расчёт
валов на статическую прочность
Расчет валов на статическую прочность проводились на ЭВМ "Расчет валов и опор". Расчеты приведены ниже начиная от входного вала до выходного вала. Ведущий вал Опасное сечение имеет координату 55мм Промежуточный вал Опасное сечение имеет координату 170мм Выходной вал Опасное сечение имеет ...
Проектирование технологического процесса изготовления шатунов
Выбор метода получения заготовки Выбор материала заготовки В качестве материалов для шатунов используют конструкционные среднеуглеродистые стали 40, 50 с НВ 210-255 и легированные стали 45Г2, 18ХНМА, 18Х2Н4ВА, 40ХН2МА, 18Х2Н4МА с НВ 177 .350, а также высокопрочные чугуны и титановые сплавы. В данно ...