Схема включения термостата В СО рассматриваемых двигателей. Работа термостата

1 – радиатор. 2. вентилятор. 3 – большой круг движения ОЖ. 4 – малый круг. 5 – термостат.

двигатель сгорание карбюратор насос

В период пуска двигателя для уменьшения износа необходимо быстрее прогреть его до рабочей температуры и при дальнейшей эксплуатации поддерживать эту температуру. Для ускорения прогрева двигателя и поддержания оптимальной его температуры служит термостат. Термостат устанавливают в рубашке охлаждения головки цилиндров на пути циркуляции жидкости из рубашки в верхний бачок радиатора. В системах охлаждения используются термостаты с жидкостным и с твёрдым наполнителем.

В системе охлаждения есть два круга циркуляции жидкости охлаждения. Малый круг служит, для того чтобы быстрее прогреть холодный двигатель. При этом ОЖ циркулирует только в рубашке двигателя, а когда подключается большой круг охлаждения, то ОЖ начитает циркулировать дополнительно через радиатор, при этом интенсивно охлаждаясь. Регулируется этот процесс термостатом.

Схема работы термостата

Приводы вентилятора, которые могут использоваться в СО ДВС, для автоматического поддержания температурного режима

Приводы вентилятора могут использоваться в системах охлаждения ДВС для автоматического поддержания температурного режима, это:

Информация по теме:

Недостатки организации работы локомотивных бригад
По итогам работы девяти месяцев 2009 года допущено 2033,3тыс.часов сверхурочной работы. На одного работника приходится 17,8 часа сверхурочной работы. Фактический контингент локомотивных бригад на 1 октября 2009 года составляет 115 650 человек при предусмотренным штатным расписанием 117 967 человек. ...

Расположение груза на подвижном составе
Размещение и крепление грузов на открытом подвижном составе производится в точном соответствии с ТУ. Размещение груза производится симметрично относительно продольной и поперечной осей платформы, а затем проверяется правильность его размещения и соблюдение габаритов погрузки. Смещение ЦТ груза в пр ...

Определение годовой программы ремонта маневровых локомотивов
Годовую работа маневровых локомотивов определяем по формуле: ∑М t год = Мэк. м. * 365 = 7 * 365 = 2555 лок/сут. Программу ремонта маневровых локомотивов определяем по формуле: МКР м. = ∑М t год / tКР * 12 * 30,4; МСР м. = ∑М t год / tСР * 12 * 30,4 - ∑М t год / tКР * 12 *30, ...