Последняя цифра 3; Разница 5 - 3 = 2.
Легковой |
Грузовой |
|
Модель автомобиля |
ВАЗ-2121 |
ЗиЛ-4331 |
Модель двигателя |
ВАЗ-2121 |
ЗиЛ-645 |
Компоновка кривошипно-шатунного механизма
Изобразить схемы КШМ двигателей с цифровым обозначением деталей в последовательности, соответствующей передаче усилия от давления газов к маховику.
Двигатель ВАЗ-2121, бензиновый, карбюраторный, четырёхтактный, четырёхцилиндровый, верхнеклапанный с жидкостным охлаждением.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема КШМ двигателя ВАЗ-2121
1. Цилиндр 2. Поршень 3. Шатун 4. Кривошип коленвала. 5. Маховик
Дизель ЗиЛ-645 четырёхтактный, восьмицилиндровый с V образным расположение цилиндров, угол развала 90О. Устанавливается на на автомобиль ЗиЛ-4331, 433100.
|
|
|
|
|
|
|
1. Цилиндр 2. Поршень 3. Шатун 4. Кривошип коленвала. 5. Маховик
2. Со стороны носка коленчатого вала представить схему расположения кривошипов, для каждого двигателя. Чем обусловлено это расположение?
В четырёхцилиндровых двигателях рабочие ходы происходят через 180О поворота коленчатого вала. В каждом цилиндре указанного двигателей происходит один и тот же рабочий процесс, но одноименные такты происходят в разные моменты времени, при этом чередование тактов в цилиндрах двигателей выбирают так, чтобы обеспечить равномерное распределение нагрузки на подшипники коленчатого вала и плавную работу двигателя.
Чтобы уравновесить вращающиеся массы КШМ у 4-х цилиндрового двигателя шатунные шейки располагаются в одной плоскости и при этом уравновешиваются инерционные нагрузки движущихся возвратнопоступательно деталей КШМ.
У V образных двигателей на равномерность хода влияет и расположение шатунных шеек и угол между осями цилиндров. Для получения оптимальной равномерности хода угол развала должен быть в два раза меньше угла между шатунными шейками.
Тогда угол чередования рабочих ходов, у;
у = 720/2 i;
где, i – число цилиндров.
3. Таблицы чередование тактов рассматриваемых двигателей
С порядком работы 1—3 – 4 —2; ВАЗ-2121.
Полуоборот коленчатого вала |
Угол поворота коленчатого вала, град. |
Цилиндр |
|||
1-й |
2-й |
3-й |
4-й |
||
Первый |
0...180 |
Рабочий ход |
Выпуск |
Сжатие |
Впуск |
Второй |
180...360 |
Выпуск |
Впуск |
Рабочий ход |
Сжатие |
Третий |
360...540 |
Впуск |
Сжатие |
Выпуск |
Рабочий ход |
Четвёртый |
540...720 |
Сжатие |
Рабочий ход |
Впуск |
Выпуск |
С порядком работы 1 - 5 – 4 – 2 – 6 – 3 – 7 – 8; ЗиЛ-645.
Полуоборот коленчатого вала |
Угол поворота коленчатого вала, град. |
Цилиндры |
|||||||
1-й |
2-й |
3-й |
4-й |
5-й |
6-й |
7-й |
8-й |
||
Первый |
0 ... 90 |
Рабочий ход |
Конец впуска |
Конец выпуска |
Сжатие |
Конец сжатия |
Впуск |
Выпуск |
Конец рабочего хода |
90 … 180 |
Сжатие |
Впуск |
Рабочий ход |
Выпуск |
|||||
Второй |
180 ... 270 |
Выпуск |
Рабочий ход |
Сжатие |
Впуск |
||||
270 … 360 |
Рабочий ход |
Сжатие |
Выпуск |
Впуск |
|||||
Третий |
360 ... 450 |
Впуск |
Выпуск |
Рабочий ход |
Сжатие |
||||
450 ... 540 |
Выпуск |
Рабочий ход |
Впуск |
Сжатие |
|||||
Четвёртый |
540 ... 630 |
Сжатие |
Впуск |
Впуск |
Рабочий ход |
||||
630 ... 720 |
Впуск |
Выпуск |
Сжатие |
Рабочий ход |
Информация по теме:
Схемы различных автомобильных двигателей
В данном разделе реферата представлены двигатели легковых автомобилей малого класса поршневые, внутреннего сгорания, рядные, четырехтактные, четырехцилиндровые, с верхним расположением клапанов и распределительного вала, бензиновые, с жидкостным охлаждением. Рис. 1. Двигатель легкового автомобиля м ...
Определение касательной мощности тепловоза
(vср=10)Nк=(23000*10)/3600=63,9; (vср=60)Nк=(4000*60)/3600=66,7; (vср=20)Nк=(11500*20)/3600=63,9; (vср=70)Nк=(3500*70)/3600=68,1; (vср=30)Nк=(8000*30)/3600=66,7; (vср=80)Nк=(3000*80)/3600=66,7; (vср=40)Nк=(6000*40)/3600=66,7; (vср=90)Nк=(2000*90)/3600=50; (vср=50)Nк=(4600*50)/3600=63,9; (vср=100)Nк ...
Определение годовой программы ремонта грузовых и пассажирских локомотивов
Годовую программу ремонта грузовых и пассажирских локомотивов определяем по формулам: МКР гр .(п.) = ∑ MS год гр.(п.) / LКР гр. (п.); МСР гр. (п.) = ∑ MS год гр. (п.) / LСР гр. (п.) - ∑ MS год гр. (п.) / LКР гр. (п.).; М ТР3 гр. (п.) = ∑ MS год гр. (п.) / LТР3 гр. (п.) - ...