Таблица 2.6 – Шестое распределение объёма перевозок между отправителями и потребителями
Пот-ре- би-тель |
Ин-дексы |
Поставщик |
Пот-реб-ность в грузе | |||||||||
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 | ||||||||
u v | ||||||||||||
B1 | ||||||||||||
B2 | ||||||||||||
B3 | ||||||||||||
B4 | ||||||||||||
B5 | ||||||||||||
B6 | ||||||||||||
B7 | ||||||||||||
B8 | ||||||||||||
B9 | ||||||||||||
B10 | ||||||||||||
Наличие груза |
960 |
870 |
720 |
890 |
380 |
3820 | ||||||
Информация по теме:
Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад
Контингент локомотивных бригад рассчитывается по видам движения и роду тяги. Контингент локомотивных бригад в грузовом движении зависит от объёма работы и установленной нормы выработки на одну бригаду. В пассажирском движении контингент зависит от времени работы и количества пассажирских поездов, н ...
Определение параметров маховика
Основным назначением маховика является обеспечение заданной равномерности вращения коленчатого вала и возможности трогания трактора с места. Причиной неравномерности вращения коленчатого вала двигателя при установившимся режиме является периодический характер изменения крутящего момента. Степень ра ...
Средства механизации, применяемые при ремонте корпуса автосцепки
Поворотный стенд Контроль деталей корпуса автосцепочного устройства ранее проводился стационарным методом. При этом контроль можно проводить только по частям. Для проведения полного дефектоскопирования всех частей корпуса необходимо переворачивать корпус автосцепочного устройства вручную. Этот факт ...