Основные направления сокращения затрат при внедрении баз данных для электронного моделирования

1. Уменьшение количества технологической документации на бумажных носителях

2. Уменьшение количества времени на поиск нужного элемента конструкции

3. Уменьшение потребности в дополнительной рабочей силе при сохранении или наращивании объёмов производства

4. Сокращение неувязок и вопросов в производстве на всех стадиях

5. Сокращение сроков выпуска и снижение трудоёмкости подготовки эксплуатацион­ной документации (при условии выполнения твердотельных моделей)

6. Сокращение цикла производства изделия за счёт уменьшения количества неувязок и вопросов.

7. Повышение качества и конкурентоспособности изделия.

Расчет экономической эффективности применения баз данных стандартных прессованных профилей предназначен для обоснования внедрения упомянутых баз в рабочий процесс авиационных конструкторских бюро. Расчет производится на основе данных по представительству КБ «Туполев» на авиационном комплексе ЗАО «Авиастар-СП» и подразумевает основным изделием самолет Ту-204-100.

Исходные данные :

1. Годовой фонд рабочего времени Фг = 4140 ч

2. Чертежный объем основного изделия Кф = 470000 формат

3. Количество профильных деталей Кп =48097 проф

4. Норма времени на разработку КД Tф = 3 н·ч/формат

5. Удельные трудозатраты на построение сечений профиля Tп = 0,4 н·ч/проф

6. Количество человек в бригаде Ч=10 человек

7. Заработная плата инженера-конструктора з=3100 руб/месяц

8. Стоимость электроэнергии э=1,4 руб/(кВт·ч)

9. Мощность единицы компьютерной техники P=300 Вт

10. Стоимость единицы компьютерной техники Скт = 50000руб

11. Норма амортизации а=0,20

В данном расчете следует отметить следующее: величина удельных трудозатрат на построение крепежных изделий задана с учетом возможности их копирования; амортизация производственных помещений, затраты на коммунальное обслуживание площадей не учитываются.

Информация по теме:

Совершенствование организации движения на улице Лениногорская
Улица Лениногорская является одним из главных улиц микрорайона. Основными видами ДТП на этой улице являются наезды на пешеходов и столкновения. Причинами возникновения которых являются превышение скорости, не соблюдение дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования ...

Техника безопасности при ремонте тормозной системы
· Операции по техническому обслуживанию автомобилей нужно выполнять в специально отведенных, оборудованных, огражденных, и обозначенных местах (постах.) · Рабочие места и посты, в помещениях для ремонта автомобилей должны обеспечиваться безопасными условиями труда для работающих и быть соответствую ...

Охрана труда автослесаря
На АТП, помимо директора и главного инженера, ответственных за создание безопасных условий труда, имеется служба по технике безопасности и производственной санитарии. Для предупреждения производственного травматизма на каждом предприятии должны быть разработаны, утверждены и изучены всем производст ...