Определение фонда заработной платы для работников станции комплексной диагностики

Тмес = Мin · 165,5

где: Мin – часовая тарифная ставка;

165,5 – среднемесячная норма часов.

Определение месячной тарифной ставки мойщика-уборщика 3 разряда.

Тмес = 36,59 · 165,5 = 5906,70руб.

Определение месячной тарифной ставки слесаря по ремонту подвижного состава 5 разряда.

Тмес = 46,42 · 165,5 = 7682,51руб.

Определение месячной тарифной ставки операторов по диагностике 6 разряда.

Тмес = 50,59 · 165,5 = 8372,65руб.

Месячная тарифная ставка старшего мастера 12 разряда принимается равной 18815,00руб.

Месячная тарифная ставка инженера по диагностике 10 разряда принимается равной 14035,00руб.

Средний размер премии установлен начальником депо по согласованию с профсоюзным комитетом на основании «Положения о премировании от 02.04.07» и составляет следующий процент от тарифной ставки:

- Старший мастер 12 разряда станции комплексной диагностики – 35%

- Инженер по диагностике 10 разряда – 30%

- Оператор по диагностике 6 разряда – 30%

- Слесарь по ремонту подвижного состава 5 разряда – 30%

- Мойщик-уборщик 3 разряда – 20%

Размер премии по разрядам составляет:

Мойщику-уборщику 3 разряда:

Тпрем = 0,2 · 5906,70 = 1181,34руб.

Слесарю по ремонту подвижного состава 5 разряда:

Тпрем = 0,3 · 7682,51 = 2304,75руб.

Оператору по диагностике 6 разряда:

Тпрем = 0,3 · 8372,65 = 2511,80руб.

Старшему мастеру 12 разряда:

Тпрем = 0,35 · 18815,00 = 6585,25руб.

Инженеру по диагностике 10 разряда:

Тпрем = 0,3 · 14035,00 = 4210,50руб.

Средняя заработная плата за месяц рассчитывается путем суммирования месячной тарифной ставки и надбавок:

Мойщика-уборщика:

Тз.п.=Тмес+Тпрем=5906,70+1181,34=7088,04руб;

Слесаря по ремонту подвижного состава 5 разряда:

Тз.п.=Тмес+Тпрем=7682,51+2304,75=9987,26руб;

Оператора по диагностике:

Тз.п=Тмес+Тпрем=8372,65+2511,80=10844,45руб;

Инженера по диагностике:

Тз.п.=Тмес+Тпрем=14035,00+4210,50=18245,5руб;

Старшего мастера:

Тз.п.=Тмес+Тпрем=18815,00+6585,25=25400.25руб.

Таблица8.2.1

Информация по теме:

Неисправности двухосной тележки грузового вагона и их выявление неисправности тележек и их выявление
Естественные износы деталей тележек, как правило, вызываются трением одной детали о другую, например, пятника о подпятник, скользунов рамы вагона о горизонтальные скользуны тележки. При нормальной эксплуатации и своевременной смазке трущихся частей этот вид износа происходит сравнительно медленно и ...

Назначение и эксплуатационные свойства моторных масел
Моторные масла работают в исключительно тяжелых условиях. Другим смазочным материалам, применяемым в автомобилях - трансмиссионным маслам и пластичным смазкам, - несравненно легче выполнять свои функции, не теряя нужных свойств, так как они работают в среде относительно однородной, с более-менее по ...

Подготовительные работы
Земельные участки, отведенные в период реконструкции для притрассовых карьеров, временных инженерных сооружений, после окончания реконструкции подлежат возврату землепользователям в состоянии, пригодном для последующих нужд пользователя. Дорожная полоса является промышленной строительной площадкой. ...