Расчёт вложений на разработку привода

Страница 2

где:

– время отладки (1 месяц = 160 часов).

Стоимость НИОКР по данной теме определяется по формуле:

(7)

(8)

где:

Итоговая величина затрат на этапе разработки.

Итоговая величина затрат на этапе разработки определяется по формуле:

(9)

(10)

Современная величина затрат на разработку определяется по формуле:

Vit= (1 + i)-t=1 – дисконтный множитель (затраты можно считать разовыми на этапе разработки)

Результаты расчётов стоимости машино–часа работ ЭВМ представлены в итоговой таблице 5:

Таблица 5. Итоговая таблица стоимости машино – часа работы ЭВМ

Наименование статей затрат

Затраты, руб./час.

основной вариант

альтернативный вариант

Основная заработная плата

62,5

62,5

Дополнительная заработная плата

6,25

6,25

Отчисления во внебюджетные фонды 34%

4,25

4,25

Материалы

7,4

4,9

Амортизация

3,375

2,93

Затраты на электроэнергию

0.2

0.2

Прочие производственные расходы

39,645

39,738

Себестоимость машино–часа работы ЭВМ

123,615

120,4

Для расчёта затрат на всём этапе разработки необходимо затраты, полученные на 1 час (таблица 5), умножить на количество часов, необходимых на разработку привода:

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Методика расчета потребности в водителях для освоения дополнительного объема перевозок
Количество водителей NВОД: , чел. (7) Где: Чл - часы, отработанные водителями на линии за планируемый период, Чл = АЧ э(см. форм.4, АЧЭ =59872354); Чп.3 - часы подготовительно-заключительного времени, ч., определяются расчетом: , ч. (8) , ч. tсм - продолжительность смены водителя, ч. (установить со ...

Организация временных автомобильных стоянок
Анализ режима использования различных категорий транспортных средств показал, что в среднем за сутки находятся в движении: грузовые автомобили 2 – 3 ч., автобусы 8 – 10 ч., легковые автомобили 7 – 9 ч., авто – такси ведомственные легковые автомобили 3 – 4 ч., индивидуальные легковые автомобили 0.5 ...

Организация движения в темное время суток
В темноте водитель значительно хуже воспринимает обстановку, с меньшей точностью оценивает скорость своего автомобиля и, что очень важно, подвержен ослеплению светом фар, а иногда и стационарных источников света. Основной задачей повышения безопасности движения ночью является создание таких условий ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru