где:
– время отладки (1 месяц = 160 часов).
Стоимость НИОКР по данной теме определяется по формуле:
(7)
(8)
где:
Итоговая величина затрат на этапе разработки.
Итоговая величина затрат на этапе разработки определяется по формуле:
(9)
(10)
Современная величина затрат на разработку определяется по формуле:
Vit= (1 + i)-t=1 – дисконтный множитель (затраты можно считать разовыми на этапе разработки)
Результаты расчётов стоимости машино–часа работ ЭВМ представлены в итоговой таблице 5:
Таблица 5. Итоговая таблица стоимости машино – часа работы ЭВМ
|
Наименование статей затрат |
Затраты, руб./час. | |
|
основной вариант |
альтернативный вариант | |
|
Основная заработная плата |
62,5 |
62,5 |
|
Дополнительная заработная плата |
6,25 |
6,25 |
|
Отчисления во внебюджетные фонды 34% |
4,25 |
4,25 |
|
Материалы |
7,4 |
4,9 |
|
Амортизация |
3,375 |
2,93 |
|
Затраты на электроэнергию |
0.2 |
0.2 |
|
Прочие производственные расходы |
39,645 |
39,738 |
|
Себестоимость машино–часа работы ЭВМ |
123,615 |
120,4 |
Для расчёта затрат на всём этапе разработки необходимо затраты, полученные на 1 час (таблица 5), умножить на количество часов, необходимых на разработку привода:
Информация по теме:
Методика расчета потребности в водителях для освоения дополнительного
объема перевозок
Количество водителей NВОД: , чел. (7) Где: Чл - часы, отработанные водителями на линии за планируемый период, Чл = АЧ э(см. форм.4, АЧЭ =59872354); Чп.3 - часы подготовительно-заключительного времени, ч., определяются расчетом: , ч. (8) , ч. tсм - продолжительность смены водителя, ч. (установить со ...
Организация временных автомобильных стоянок
Анализ режима использования различных категорий транспортных средств показал, что в среднем за сутки находятся в движении: грузовые автомобили 2 – 3 ч., автобусы 8 – 10 ч., легковые автомобили 7 – 9 ч., авто – такси ведомственные легковые автомобили 3 – 4 ч., индивидуальные легковые автомобили 0.5 ...
Организация движения в темное время суток
В темноте водитель значительно хуже воспринимает обстановку, с меньшей точностью оценивает скорость своего автомобиля и, что очень важно, подвержен ослеплению светом фар, а иногда и стационарных источников света. Основной задачей повышения безопасности движения ночью является создание таких условий ...