Технологический расчёт производственной программы по ТО и Р

Таблица 3 - Нормативы трудоемкости

Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р

Корректируем удельную трудоемкость ТО и Р в зависимости от климатических условий по формуле 2.3,

,(2.3)

где - нормативная трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-гo класса, (таблица 3); - коэффициент, учитывающий климатические условия, таблица 1.2 [9].

Для отечественных автомобилей:

-особо малого класса:

-малого класса:

-среднего класса:

Для импортных автомобилей:

-особо малого класса:

-малого класса:

-среднего класса:

Определение средневзвешенного значения откорректированной удельной трудоемкости ТО и Р

Определяем по формуле 2.4,

,(2.4)

где - количество автомобилей - го класса, шт.;

- общее количество автомобилей, пользующихся услугами СТО, шт.

Для отечественных автомобилей:

Для импортных автомобилей:

Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей

Определяем по формуле 2.5,

, (2.5)

где - годовой пробег одного автомобиля,

Средний годовой пробег, LГ, обслуживаемых автомобилей принимаем 10000 км [13].

Для отечественных автомобилей:

Для импортных автомобилей:

Общее значение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей

Определение ориентировочного количества рабочих постов

Количество рабочих постов определяем по формуле 2.6, шт

,(2.6)

где - доля постовых работ; – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на постах, ;

– годовой фонд времени явочного рабочего, ; ;

Информация по теме:

Построение индикаторной диаграммы
Построение индикаторной диаграммы производится по результатам теплового расчета в координатах р-V. Существует несколько рекомендаций построения индикаторной диаграммы. Воспользуемся способом, который позволяет не только построить индикаторную диаграмму в координатах р-V, но и в дальнейшем легко раз ...

Расчет основных параметров поточной линии
Выпуск из ремонта тяговых двигателей ТЛ2К и НБ-418К с поточной линии производится через строго определенные промежутки времени, называемые тактом. В курсовой работе производится расчет основных параметров поточной линии по ремонту тяговых двигателей. При этом программа выпуска равна программе ремон ...

Расчет экономической эффективности применения колесного сортиментовоза при вывозке древесины
Колесный сортиментовоз предназначен для вывозки древесины к складам при лесоразработках по сортиментным технологиям. Все расчеты велись по методическим указаниям для дипломного проектирования. Расчеты ведем в сравнении с колесным сортиментовозом аналогичного класса (МЛ-131) имеющим механическую тра ...