Таблица 3 - Нормативы трудоемкости
|
Класс автомобиля |
Удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега | |
|
Для отечественных автомобилей |
Для импортных автомобилей | |
|
Автомобили легковые: особо малого класса малого класса среднего класса |
2,0 2,3 2,7 |
0,6 0,7 0,8 |
Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р
Корректируем удельную трудоемкость ТО и Р в зависимости от климатических условий по формуле 2.3,
,(2.3)
где
- нормативная трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-гo класса,
(таблица 3);
- коэффициент, учитывающий климатические условия, таблица 1.2 [9].
Для отечественных автомобилей:
-особо малого класса:![]()
-малого класса:![]()
-среднего класса: ![]()
Для импортных автомобилей:
-особо малого класса:![]()
-малого класса:![]()
-среднего класса: ![]()
Определение средневзвешенного значения откорректированной удельной трудоемкости ТО и Р
Определяем по формуле 2.4,
,(2.4)
где
- количество автомобилей
- го класса, шт.;
- общее количество автомобилей, пользующихся услугами СТО, шт.
Для отечественных автомобилей:
![]()
Для импортных автомобилей:
![]()
![]()
Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей
Определяем по формуле 2.5,
, (2.5)
где
- годовой пробег одного автомобиля,
Средний годовой пробег, LГ, обслуживаемых автомобилей принимаем 10000 км [13].
Для отечественных автомобилей:
![]()
Для импортных автомобилей:
![]()
Общее значение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей
![]()
Определение ориентировочного количества рабочих постов
Количество рабочих постов определяем по формуле 2.6, шт
,(2.6)
где
- доля постовых работ;
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на постах,
;
– годовой фонд времени явочного рабочего,
; ![]()
;
Информация по теме:
Выбор методов технического обслуживании и
диагностирования
Критерием для выбора метода выполнения технического обслуживания (поточного или на универсальных постах) является суточная программа по каждому виду обслуживания Выбор методов организации диагностировании и оснащения постов (линий) диагностики определяется общей трудоемкостью ТО и ТР, которая завис ...
Экологическая часть
Экономика природопользования В настоящее время в Российской Федерации природные ресурсы, к сожалению, используются нерационально. Одним из важнейших рычагов правильного природопользования является экономика и в частности экономическая оценка ущерба, наносимого природе человека. Учет ущерба от загря ...
Организация технологического процесса ТО и ТР на сто
Технологические процессы ТО и ТР легковых автомобилей Под технологическим процессом ТО и Р понимается определенная последовательность выполняемых работ и операций, имеющих своей целью поддержание и восстановление работоспособности автомобиля. Основной задачей технологического процесса ТО и Р являет ...