Проверка жесткости боковых и хребтовых балок рамы стенда

Материалы » Разработка стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки » Проверка жесткости боковых и хребтовых балок рамы стенда

Страница 1

Исходные данные: номера стержней в месте максимального прогиба и их узлов, а также величина максимального перемещения в пролете взяты из Приложения В и приведены в таблице 16.

Таблица 16 – Исходные данные

№ стержня

№ узла

Расстояние L, мм

Перемещение f, мм

Rod57

87

17100

37

Rod 255

86

24,2

Rod 256

85

18,6

Rod 60

84

3,71

Rod 57

87

14410

27,5

Rod 255

86

17,5

Rod 256

85

12,9

Rod 60

84

0,727

Rod 57

48

11720

16,5

Rod 255

114

9,95

Rod 256

115

6,34

Rod 60

84

1,98

Цель расчета: проверка жесткости рамы стенда.

Условие расчета: в APM WinMachine установлено, что на раму стенда воздействуют самые неблагоприятные нагрузки при вывешивании путевой решетки на 20 мм и сдвиг на 150 мм. Усилие вывешивание 150 кН, усилие сдвига 170 кН.

Рисунок 30 – Расчетная схема

Проверка жесткости заключается в сравнении допустимого прогиба с относительным расчетным прогибом.

Условие жесткости:

, (37)

где f – максимальный прогиб, м; L – расстояние между заделками балки, м; – относительный прогиб; – допускаемый прогиб, 0,005.

Результаты расчетов приведены в таблице 17.

Таблица 17 – Результаты расчетов

№ стержня

Расстояние

L, мм

Перемещение

f, мм

Rod57

17100

37

0,0022

0,0022 < 0,002

Rod 255

24,2

0,0014

0,0014 < 0,002

Rod 256

18,6

0,0011

0,0011 < 0,002

Rod 60

3,71

0,0002

0,0002 < 0,002

Rod 57

14410

14410

27,5

0,0019

0,0019 < 0,002

Rod 255

17,5

0,0012

0,0012 < 0,002

Rod 256

12,9

0,0009

0,0009 < 0,002

Rod 60

0,727

0,00005

0,00005 < 0,002

Rod 57

11720

16,5

0,0014

0,0014 < 0,002

Rod 255

9,95

0,0008

0,0008 < 0,002

Rod 256

6,34

0,0005

0,0005 < 0,002

Rod 60

1,98

0,0002

0,0002 < 0,002

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Выбор типа подвижного состава и погрузо-разгрузочных механизмов
В данной курсовой работе автомобили перевозят два типа грузов: навалочный и штучный. В этой части сравниваются показатели автомобилей и погрузочно-разгрузочных механизмов по каждому типу груза и выбираются наиболее эффективные и экономичные автомобиль и погрузочно-разгрузочный механизм, а также зде ...

Разработка календарного расписания приёма контейнеров к отправлению
Общая месячная погрузка контейнеров на все назначения Uп=Uп·nдн Uп=26·30=780 конт/мес Количество контейнеров на вагоне: количество контейнеров равно ηк=2. Расчёт объемов погрузки контейнеров и вагонов по назначениям плана формирования Uпi=Uп∙Ji Uпi= η ваг= η ваг= Назначение пла ...

Охрана труда
Освещение промышленных предприятий. Зрение является важнейшим источником информации, поступающей в мозг человека из внешней среды. На машиностроительном предприятии оптимальности визуальной информации может быть обеспечена лишь при наличии рационального освещения помещений и рабочих мест. Правильно ...


Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transporank.ru