В курсовом проекте определение фонда оплаты труда работников АТП производится на основе детализации структуры и размера выплат на основе метода прямого расчета заработной платы по категориям работающих: водителям, ремонтно-обслуживающим и подсобно-вспомогательным рабочим, инженерно-техническим работникам и служащим, младшему обслуживающему персоналу.
Распределение категорий и должностей работников по квалификационным разрядам при использовании 18-разрядной ЕМТС
№ |
Категории и должности работников |
Разряд |
1 |
Низкоквалифицированные рабочие и служащие, МОП, охрана. |
1– |
2 |
Рабочие сквозных профессий всех квалификационных уровней (за исключением рабочих, относящихся к группе 1), техники всех специальностей. |
2–8 |
3 |
Молодые специалисты с высшим образованием (инженеры, экономисты юристы, финансисты, менеджеры и др.), служащие средней квалификации. |
7–9 |
4 |
Инженеры с опытом работы, старшие и ведущие специалисты, мастера, прорабы, научные работники без ученой степени, руководители мелких предприятий. |
9–11 |
5 |
Руководители структурных подразделений, главные специалисты, научные работники с учеными степенями, высококвалифицированные служащие. |
12–15 |
6 |
Руководители предприятий, объединений, организаций, учреждений, главные научные сотрудники с ученой степенью доктора наук, заместители руководителя, главные специалисты на уровне заместителя руководителей. |
15–17 |
7 |
Руководители крупных (с численностью работающих свыше 2500 человек) |
17–18 |
Единая межотраслевая 18-разрядная тарифная сетка с максимальным межразрядным коэффициентом 10.07
Ставка работников 1 разряда = минимальному размеру оплаты труда (МРОТ 2008 = 2300 руб.).
Фонд оплаты труда по отдельным категориям работников определяется:
Фот = Np * Cмес * 12, где (3.7)
Np – численность работающих по категориям,
Cмес – заработная плата за месяц 1 работающего соответствующего разряда (Cмес = МРОТ*Краз);
12 – число месяцев в году.
Общий фонд оплаты труда по предприятию равен сумме фондов по каждой категории работающих.
Процент премирования водителей устанавливается по данным действующего АТП или принимается студентом самостоятельно в пределах от 20 до 60%.
Доплата за классность производится ежемесячно за фактически отработанное время. Плановая годовая сумма доплат за классность водителям 2‑го и 1‑го классов составляет 15–25%.
Водители – 150 чел.
8 разряд – 50 чел.; 7 разряд – 50 чел.; 5 разряд – 50 чел.
Информация по теме:
Выбор рабочей жидкости
В качестве рабочих принимают специальные гидравлические жидкости, рекомендуемые для выбранных насосов. Температуры застывания принимаемых жидкостей должны быть ниже минимальной температуры воздуха на 100…150С. Для летнего периода работы принята рабочая жидкость МГЕ-46В, а для зимнего периода работы ...
Выбор места экипировки и ТО-2
Экипировка - комплекс технических операций по снабжению локомотивов и моторвагонного подвижного состава песком, смазочными и обтирочными материалами, топливом, охлаждающей водой для нормальной работы агрегатов, а также подготовка ТПС к очередному рейсу. При выполнение экипировки, совмещенной с ТО-2 ...
Расчёт вентиляции сварочного отделения
В локомотивном депо станции Тихорецкая для снижения концентрации вредных веществ на рабочих местах до предельно допустимой концентрации, применяются местные отсосы. Они предназначены для удаления вредных выделений при сварке мелких и средних изделий на стационарных рабочих местах. Произведем расчет ...