где:
и
- объемный КПД соответственно гидронасоса и гидродвигателя;
и
- внутренние КПД соответственно гидронасоса и гидродвигателя;
- КПД соединительных магистралей.
Значение изменения КПД гидронасоса и гидромотора взяты из их характеристик.
Расчеты функции
сводим в таблицу 3.1.
Учитывая, что в машине два мотора и рассматривая прямолинейное движение, результаты
и
нужно удвоить.
На основании таблицы 3.1 строим график, изображенный на рисунке 3.1.
колесный сотриментовоз комбинированная трансмиссия
Таблица 3.1. Изменение давления в зависимости от изменения производительности насоса при n=2000 об/мин
|
|
|
0 |
13 |
26 |
39 |
52 |
65 |
78 |
91 |
117 |
130 |
|
|
|
0 |
26 |
52 |
78 |
104 |
130 |
156 |
182 |
234 |
260 |
|
|
- |
0,67 |
0,75 |
0,77 |
0,81 |
0,82 |
0,83 |
0,83 |
0,83 |
0,83 |
0,82 |
|
|
|
35 |
20 |
13,4 |
10,6 |
8,6 |
7,3 |
6,3 |
5,5 |
4,9 |
3,9 |
На сновании данных таблицы 2.3. и КПД всей трансмиссии строим таблицу и график изменение силы тяги на ведущем колесе, в зависимости от скорости движения сортиментовоза.
Информация по теме:
Определение среднесуточного пробега локомотивов
Среднесуточный пробег грузовых локомотивов S ср. гр. сут. = ∑ MS сут. гр. / М эк. гр. = 36096 / 47 = 768 км/сут; Среднесуточный пробег пассажирских локомотивов S ср. п. сут. = ∑ MS сут. п. / М эк. п. = 43428 / 31 = 1400 км/сут. ...
Экономическая часть
Инфляция - постоянный рост общего уровня цен на товары и услуги, при котором покупательная сила денежной единицы падает. В США, например, период 1967-1982г.г. называют Великой инфляцией. Все эти годы общий уровень цен повышался в среднем на 10% , что создавало серьезные трудности для принятия эконо ...
Движение силовых и управляющих потоков для второго рабочего органа
При включении дизеля происходит нагнетание насосом Н2 рабочей жидкости в напорную линию. Контроль давления осуществляется манометром МН4. Включение привода рабочего органа РО2 производится включением распределителя Р2 в рабочую позицию. Управление распределителем Р2 производится блоком сервоуправле ...