Принимаем
постов. Из них семь постов ТО и ТР, один пост регулировки углов управляемых колес, один пост диагностирования, один кузовной пост и пост окраски автомобиля.
Общее число вспомогательных постов определяется по формуле:
, (2.7)
Принимаем
поста.
Число рабочих постов для выполнения косметической мойки механизированным методом:
( 2.8)
где
– суточное число заездов для выполнения уборочно-моечных работ;
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок уборочно-моечных работ,
/1/;
– суточная продолжительность работы уборочно-моечного участка, ч.,
.
– производительность моечной установки (принимается по паспорту), автомоб./ч.;
.
- коэффициент использования рабочего времени поста (принимается
).
Суточное число заездов рассчитывается по формуле:
, (2.9)
где
- число заездов в год автомобилей на мойку автомобилей обслуживаемых проектируемой СТОА,
.
(автом./сутки).
Принимается
.
.
Принимаем
=1 с учетом того, что пост мойки будет обслуживать любые другие автомобили, т.е. не только те машины, которые обслуживаются на станции.
Количество постов приемки определяем по формуле (2.6):
.
Принимаем
пост.
Число мест ожидания ТО и ТР определяется из расчета 0,5 автомобиле-места на один рабочий пост, /1/:
, (2.10)
.
Принимается
Число мест хранения автомобилей на территории СТОА определяется из расчета на один рабочий пост для городских станций 3 места /1/:
, (2.11)
.
Число мест для стоянки автомобилей клиентов и персонала СТОА вне территории принимается из расчета 2 места стоянки на один рабочий пост, /1/:
, (2.12)
.
Число мест для хранения готовых автомобилей определяются по формуле:
Информация по теме:
Дополнительный расход топлива в зимний период
Кроме указанных норм расход топлива может быть повышен при работе автомобилей в зимнее время в зависимости от района, где расположено предприятие, а также при работе на дорогах в горных местностях, со сложным планом и т.д. Тз = Тэ * Kз * с/ 15*100, (2.3) где Тз - расход топлива в зимний период, л; ...
Составление ведомости оборота электровозов по станции СПСМ
В ведомости оборота производится увязка времени прибытия и отправления с поездами электровозов по пункту их оборота. При этом период между прибытием электровоза и его отправлением должен быть не меньше необходимой нормы времени ТНА для производства всех технических операций по обслуживанию электров ...
Профилирование лопасти гребного винта
Выполним профилировку лопасти гребного винта и вычертим проекции гребного винта на формате А2. Расчеты представлены в форме табл. 7.1÷7.4. 8. Проверка гребного винта на кавитацию Кавитация – явление, связанное с вскипанием воды на лопасти гребного винта и образование в связи с этим полостей, ...