На проектируемом СТОА предусмотрена механизированная мойка. Годовой объем уборочно-моечных работ:
, (2.3)
где
- число заездов на уборочно-моечные работы,
,
- трудоемкость уборочно-моечных работ,
( Чел.-ч.):
( Чел.-ч.).
Годовой объем работ по приёмке-выдаче:
, (2.4)
где
– число заездов автомобиля на ТО и ТР в год, принимается,
/1/.
( чел.-ч)- трудоемкость приемки-выдачи /1/.
(Чел.-ч.).
Годовой объём работ по предпродажной подготовке:
, (2.5)
где АПР - число продаваемых автомобилей в год.; принимается
автомобилей;
- трудоемкость предпродажной подготовки
(чел.- ч):
(чел.- ч)
Примерный перечень работ, их распределение по видам и разделение на постовые и участковые принимаются согласно рекомендациям /1/ для 10 постов и приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 - Относительная трудоемкость работ и относительный объем постовых и участковых работ по видам работ, выполняемых на СТО
|
Виды работ |
Относительная трудоемкость, % |
Относительный объем работ, % | |
|
постовых |
участковых | ||
|
Контрольно-диагностические |
5 |
100 |
- |
|
ТО в полном объеме |
25 |
100 |
- |
|
Смазочные |
4 |
100 |
- |
|
Регулировка углов установки управляемых колес |
5 |
100 |
- |
|
Виды работ |
Относительная трудоемкость, % |
Относительный объем работ, % | |
|
постовых |
участковых | ||
|
Ремонт и регулировка тормозных систем |
5 |
100 |
- |
|
Электротехнические |
5 |
80 |
20 |
|
Обслуживание и ремонт приборов системы питания |
5 |
70 |
30 |
|
Аккумуляторные |
2 |
10 |
90 |
|
Шинные |
5 |
30 |
70 |
|
Ремонт узлов и агрегатов автомобиля |
10 |
50 |
50 |
|
Кузовные и арматурные |
10 |
75 |
25 |
|
Малярные |
10 |
100 |
- |
|
Обойные |
1 |
50 |
50 |
|
Слесарно-механические |
8 |
- |
100 |
|
Итого: |
100 | ||
Информация по теме:
Амортизация основных производственных фондов
Основные фонды ж.д.т. включает в себя следующие элементы: 1) здания (депо, службы предприятия); 2) сооружения (земляное полотно, верхнее строение пути, мост, виадуки); 3) передаточные устройства (линии электропередач, сигнализации и связи); 4) Машины и оборудование (погрузоразгрузочные машины, подъ ...
Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости
перевозок
Расходы на перевозки (Е) складываются под влиянием большого числа факторов. Причем одни факторы являются для отделения дороги внешними, не зависящими от его работников, а другие, наоборот, зависят от качества работы коллектива, его усилий, направленных на повышение эффективности производства. Поэто ...
Методы
диагностирования двигателей
Методы диагностирования двигателей, в равной степени как и других агрегатов транспортного средства, можно подразделить на две группы: субъективные и инструментальные. Последние методы могут быть, в свою очередь, подразделены на методы с использованием встроенных приборов в системе транспортного сре ...