На проектируемом СТОА предусмотрена механизированная мойка. Годовой объем уборочно-моечных работ:
, (2.3)
где - число заездов на уборочно-моечные работы,
,
- трудоемкость уборочно-моечных работ,
( Чел.-ч.):
( Чел.-ч.).
Годовой объем работ по приёмке-выдаче:
, (2.4)
где – число заездов автомобиля на ТО и ТР в год, принимается,
/1/.
( чел.-ч)- трудоемкость приемки-выдачи /1/.
(Чел.-ч.).
Годовой объём работ по предпродажной подготовке:
, (2.5)
где АПР - число продаваемых автомобилей в год.; принимается автомобилей;
- трудоемкость предпродажной подготовки
(чел.- ч):
(чел.- ч)
Примерный перечень работ, их распределение по видам и разделение на постовые и участковые принимаются согласно рекомендациям /1/ для 10 постов и приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 - Относительная трудоемкость работ и относительный объем постовых и участковых работ по видам работ, выполняемых на СТО
Виды работ |
Относительная трудоемкость, % |
Относительный объем работ, % | |
постовых |
участковых | ||
Контрольно-диагностические |
5 |
100 |
- |
ТО в полном объеме |
25 |
100 |
- |
Смазочные |
4 |
100 |
- |
Регулировка углов установки управляемых колес |
5 |
100 |
- |
Виды работ |
Относительная трудоемкость, % |
Относительный объем работ, % | |
постовых |
участковых | ||
Ремонт и регулировка тормозных систем |
5 |
100 |
- |
Электротехнические |
5 |
80 |
20 |
Обслуживание и ремонт приборов системы питания |
5 |
70 |
30 |
Аккумуляторные |
2 |
10 |
90 |
Шинные |
5 |
30 |
70 |
Ремонт узлов и агрегатов автомобиля |
10 |
50 |
50 |
Кузовные и арматурные |
10 |
75 |
25 |
Малярные |
10 |
100 |
- |
Обойные |
1 |
50 |
50 |
Слесарно-механические |
8 |
- |
100 |
Итого: |
100 |
Информация по теме:
Определение основного удельного сопротивления электровоза
vк=110 км/ч; v∞=56 км/ч. ω0’=1,9+0,01*110+0,0003*1102 (для vк) ω0’=6,63 Н/кН ω0’=1,9+0,01*56+0,0003*562 (для v∞) ω0’=3,4 Н/кН Определение основного удельного сопротивления движению поезду (вагонов). Основное удельное сопротивление движению грузового состава поезда, с ...
Проектирование инструмента
Для того чтобы производить обработку вращательным движением резца, резец должен быть жестко соединен со шпинделем или радиальным суппортом планшайбы. У расточных станков резец не может быть непосредственно закреплен на расточном шпинделе или суппорте планшайбы. Для этой цели необходимо иметь перехо ...
Компенсация за работу с вредными производственными факторами
Продолжительность рабочей недели работников локомотивной недели составляет 40 часов. Продолжительность непрерывной работы не должна превышать 12 часов, для машинистов поездного движения работающих в одно лицо не более 7 часов. Междусменный отдых локомотивной бригады поездного движения должен состав ...