Т.к. объем работ по предпродажной подготовке мал, то данные работы проводят на постах ТО и ТР
По объёму постовых работ рассчитывается число рабочих постов по формуле:
(2.6)
где
- годовой объём постовых работ, чел.-ч.;
- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО;
принимается
/1/;
– число рабочих дней СТОА в году,
дня;
– продолжительность рабочей смены,
часов;
– число смен,
для зоны ТО и Р.
– число одновременно работающих на посту (принимается для ЕО, ТО и ТР):
чел.;
– коэффициент использования рабочего времени поста:
,
Результаты расчета трудоемкости и числа постов для работ, выполняемых на рабочих постах и участках, представлены в виде таблицы 2.2.
Таблица 2.2 - Результаты расчета трудоемкости, выполняемых на рабочих постах и участках.
|
Виды работ |
Трудоемкость |
Число постов | ||
|
Работ на постах Тп, чел-ч. |
Работ на участках Туч, чел-ч. |
Расчетное |
Принятое | |
|
Контрольно-диагностические |
4060,5 |
- |
0,64 |
1 |
|
ТО в полном объеме |
20302,5 |
- |
3,2 |
4 |
|
Смазочные |
3248,4 |
- |
0,51 | |
|
Виды работ |
Трудоемкость |
Число постов | ||
|
Работ на постах Тп, чел-ч. |
Работ на участках Туч, чел-ч. |
Расчетное |
Принятое | |
|
Регулировка тормозных систем |
4060,5 |
- |
0,64 |
2 |
|
Аккумуляторные |
162,42 |
1461,78 |
0,25 | |
|
Электротехнические |
3248,4 |
812,1 |
0,51 | |
|
Обслуживание и ремонт приборов системы питания |
2842,35 |
1218,15 |
0,44 | |
|
Шиномонтажные |
1218,15 |
2842,35 |
0,19 | |
|
ТР узлов и агрегатов автомобиля |
4060,5 |
4060.5 |
0,64 | |
|
Обойные |
406,05 |
406,05 |
0.06 | |
|
Регулировка углов управляемых колес |
4060,5 |
- |
0,6 |
1 |
|
Кузовные и арматурные |
6090,75 |
2030,25 |
0,96 |
1 |
|
Малярные |
8121 |
- |
1,28 |
1 |
|
Слесарно-механические |
- |
6496,8 |
- |
- |
|
Итого: |
61882,02 |
15267,48 |
9,7 |
10 |
Информация по теме:
Устройство и конструкция автосцепки СА-3
Автосцепное устройство типа СА-3 (рис. 1) грузовых вагонов размещается в консольной части хребтовой балки рамы кузова и состоит из следующих основных частей: корпуса автосцепки с деталями механизма сцепления, ударно-центрирующего прибора, упряжного устройства с поглощающим аппаратом и опорных часте ...
Амортизация основных производственных фондов
Основные фонды ж.д.т. включает в себя следующие элементы: 1) здания (депо, службы предприятия); 2) сооружения (земляное полотно, верхнее строение пути, мост, виадуки); 3) передаточные устройства (линии электропередач, сигнализации и связи); 4) Машины и оборудование (погрузоразгрузочные машины, подъ ...
Структура депо
В настоящее время эксплуатационное локомотивное депо ТЧ-12 Санкт-Петербург-Финляндский объединило 3 локомотивных депо на Санкт-Петербургском узле: 1.Санкт-Петербург-Финляндский ТЧ-12 (с пунктами заступления Ручьи, Элисенваара); 2.Санкт-Петербург-Сортировочный Московский ТЧ-7(Новгород, Чудово, Малая ...