, (78)
где nн – номинальная частота вращения выходного вала двигателя, nн=15 об/с;
Рн – номинальная мощность двигателя, Рн=3,5 кВт.
Н×м.
Тср.п=1,6×51,4=82,2 Н×м.
Тс – момент статических сопротивлений, приведенный к валу двигателя, Н×м.
, (79)
Н×м.
с.
Время разгона не превышает 5…6с, что допустимо.
Проверка запаса сцепления
Запас сцепления ходовых колес с рельсом проверяется при разгоне тележки без груза на подъем против ветра:
, (80)
. (81)
где Gсц – вес тележки, приходящийся на приводные колеса;
- коэффициент сцепления колеса с рельсом (для кранов, работающих в помещении =0,2 [7]);
Fин – сопротивление от сил инерции массы крана;
- сопротивление сил трения при движении крана без груза;
Fт – сопротивление ветровой нагрузки, действующей на металлоконструкции тележки;
- сопротивление от уклона подкрановых путей при движении тележки на подъем без груза.
, (82)
Н.
, (83)
Н.
, (84)
Н.
, (85)
где - время разгона тележки без груза на подъем против ветра,
, (86)
где - момент статических сопротивлений, приведенный к валу двигателя, при движении крана без груза на подъем против ветра.
, (87)
. (88)
Н.
Н×м.
С целью получения требуемого коэффициент сцепления необходимо
уменьшить силу инерции. Это достигается путем увеличения времени разгона, а следовательно, уменьшением среднего пускового момента.
Принято Тср.п=33 Н×м.
с.
Н.
.
Условие (81) выполняется, коэффициент сцепления колес с рельсом достаточен.
Прочностные расчеты элементов
Напряжение смятия при точечном контакте, МПа:
, (89)
где k – коэффициент, зависящий от радиуса контактирующих элементов (k=0,127 [7]);
Информация по теме:
Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений
Проверке подлежат две шпонки тихоходного вала – под зубчатым колесом и под полумуфтой, и одна шпонка на быстроходном валу – под шкив ременной передачи. Принимаем шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонки, пазов и длины шпонок назначаем из условия технологичности по ГОСТ ...
Анализ конструкций оборудования для вывешивания и сдвига рельсошпальной
решетки
По ряду важных технических показателей машины с путеподъемными и выправочными устройствами не полностью соответствуют производственно-техническим требованиям эксплуатационников. Основными причинами этого являются несовершенство конструкций устройств и недостаточно полная изученность процессов выпра ...
Расчет шпоночных соединений
Шпонки выбираем призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок, пазов и длины по ТССЭВ 189-75. Материал шпонок – сталь 45, нормализованная. Проверка прочности шпоночных соединений проводится по формуле: . Допускаемое напряжение на смятие при чугунной ступице , стальной ступице . Дли ...