Анализ выполнения плана перевозок

Материалы » Анализ хозяйственной деятельности предприятий транспорта » Анализ выполнения плана перевозок

Страница 1

В курсовой работе необходимо проанализировать следующие показатели: объём отправления (погрузки) груза в тоннах и вагонах, грузооборот в тонно-километрах эксплутационных (∑Рlэ), пассажирооборот (∑аl) в пассажиро-километрах.

Анализ выполнения по родам грузов

Объём отправления груза в целом равен сумме отправлений по родам грузов:

ΣPn=ΣPni

i=1

где рni. - объём отправления 1-го рода груза.

Pni = Uni * Pcm * 365,

где - Uni - среднесуточная погрузка в вагонах i -го рода груза (прил. 1);

Pcm - статическая нагрузка на вагон i -го рода груза (прил. 3).

Расчёт удельного веса по родам груза выполнить по форме табл. 2. 1.

Таблица 2.1

Структура породовой погрузки

Род груза	Погружено т.тонн		Уд.вес в общей погрузке		Изменения
Род груза	План	Факт	План	Факт	В абсол. величинах	В уд.весах	В % к плану	В % к измен. объема погрузки
А	1	2	3	4	5	6	7	8
1.Каменый уголь	11875,275	12172,750	57,392	56,836	297,475	-0,556	2,505	40,983
2.Черные металлы	201,272	238,929	0,973	1,116	37,657	0,143	18,710	5,188
3.Стройгрузы	605,130	632,611	2,925	2,954	27,481	0,029	4,541	3,786
4.Лесные грузы	6234,930	6568,832	30,133	30,671	333,902	0,538	5,355	46,001
5.Мука	230,341	245,105	1,113	1,144	14,764	0,031	6,410	2,034
6.Цемент	520,454	549,252	2,515	2,565	28,799	0,049	5,533	3,968
7.Металлолом	154,118	174,412	0,745	0,814	20,294	0,070	13,168	2,796
8.Прочие	869,999	835,485	4,205	3,901	-34,514	-0,304	-3,967	-4,755
Всего	20691,518	21417,375	100,000	100,000	725,857	0,000	3,508	100,000

По данным таблицы 2.1. можно сделать следующие выводы.

В отчетном году по сравнению с базисным погрузка грузов, в целом по отделению, увеличилась на 725,857 тыс. тонн., что привело к перевыполнению плана на 3,508%. Фактические же показатели по погрузке в некоторых случаях значительно разошлись с плановыми. Наибольшее расхождение наблюдается: Чёрные металлы (18,710% к плану), Прочие (-3,967%), Металлолом (13,168%).

Это произошло вследствие изменения структуры грузов по родам:

За счет уменьшения в общей структуре погрузки каменного угля на 0,556%, однако, фактическая погрузка угля увеличилась на 297,475 тыс. тонн. И так же уменьшения удельного веса прочих грузов на 0.304 снизило их погрузку на 34,514 тыс. тонн.

Так же за счёт роста удельных весов черных металлов на 0,143%; строительных грузов на 0,029%; лесных грузов на 0,538%; муки на 0,031%; цемента на 0,049%; металлолома на 0,07%. Погрузка этих видов грузов увеличилась соответственно на 37,657; 27,481; 333,902; 14,764; 28,799; 20,294 тыс. тонн.

Страницы: 1 2 3 4

Информация по теме:

Дисков сцепления: устройство и ремонт
Каждый раз, когда мы переключаем передачи на ходу, мы не думаем о том, сколько переменных одновременно должны принять требуемое значение. На самом деле всю мощность автомобиля (иногда далеко не маленькую) передают на трансмиссию диски сцепления. Они эксплуатируются просто в экстремальных условиях. ...

Проверка датчика Холла
1. Снимите распределитель зажигания с автомобиля. 2. Соберите схему, показанную на фото. Напряжение питания должно быть 8–14 В. Вольтметр должен быть с пределом измерения не менее 15 В и внутренним сопротивлением не менее 100 кОм. Медленно поворачивайте валик распределителя зажигания. При этом воль ...

Профилирование лопасти гребного винта
Выполним профилировку лопасти гребного винта и вычертим проекции гребного винта на формате А2. Расчеты представлены в форме табл. 7.1÷7.4. 8. Проверка гребного винта на кавитацию Кавитация – явление, связанное с вскипанием воды на лопасти гребного винта и образование в связи с этим полостей, ...

Анализ выполнения плана перевозок

Навигация