В курсовой работе необходимо проанализировать следующие показатели: объём отправления (погрузки) груза в тоннах и вагонах, грузооборот в тонно-километрах эксплутационных (∑Рlэ), пассажирооборот (∑аl) в пассажиро-километрах.
Анализ выполнения по родам грузов
Объём отправления груза в целом равен сумме отправлений по родам грузов:
n
ΣPn=ΣPni
i=1
где рni. - объём отправления 1-го рода груза.
Pni = Uni * Pcm * 365,
где - Uni - среднесуточная погрузка в вагонах i -го рода груза (прил. 1);
Pcm - статическая нагрузка на вагон i -го рода груза (прил. 3).
Расчёт удельного веса по родам груза выполнить по форме табл. 2. 1.
Таблица 2.1
Структура породовой погрузки
Род груза |
Погружено т.тонн |
Уд.вес в общей погрузке |
Изменения | |||||
План |
Факт |
План |
Факт |
В абсол. величинах |
В уд.весах |
В % к плану |
В % к измен. объема погрузки | |
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1.Каменый уголь |
11875,275 |
12172,750 |
57,392 |
56,836 |
297,475 |
-0,556 |
2,505 |
40,983 |
2.Черные металлы |
201,272 |
238,929 |
0,973 |
1,116 |
37,657 |
0,143 |
18,710 |
5,188 |
3.Стройгрузы |
605,130 |
632,611 |
2,925 |
2,954 |
27,481 |
0,029 |
4,541 |
3,786 |
4.Лесные грузы |
6234,930 |
6568,832 |
30,133 |
30,671 |
333,902 |
0,538 |
5,355 |
46,001 |
5.Мука |
230,341 |
245,105 |
1,113 |
1,144 |
14,764 |
0,031 |
6,410 |
2,034 |
6.Цемент |
520,454 |
549,252 |
2,515 |
2,565 |
28,799 |
0,049 |
5,533 |
3,968 |
7.Металлолом |
154,118 |
174,412 |
0,745 |
0,814 |
20,294 |
0,070 |
13,168 |
2,796 |
8.Прочие |
869,999 |
835,485 |
4,205 |
3,901 |
-34,514 |
-0,304 |
-3,967 |
-4,755 |
Всего |
20691,518 |
21417,375 |
100,000 |
100,000 |
725,857 |
0,000 |
3,508 |
100,000 |
По данным таблицы 2.1. можно сделать следующие выводы.
В отчетном году по сравнению с базисным погрузка грузов, в целом по отделению, увеличилась на 725,857 тыс. тонн., что привело к перевыполнению плана на 3,508%. Фактические же показатели по погрузке в некоторых случаях значительно разошлись с плановыми. Наибольшее расхождение наблюдается: Чёрные металлы (18,710% к плану), Прочие (-3,967%), Металлолом (13,168%).
Это произошло вследствие изменения структуры грузов по родам:
За счет уменьшения в общей структуре погрузки каменного угля на 0,556%, однако, фактическая погрузка угля увеличилась на 297,475 тыс. тонн. И так же уменьшения удельного веса прочих грузов на 0.304 снизило их погрузку на 34,514 тыс. тонн.
Так же за счёт роста удельных весов черных металлов на 0,143%; строительных грузов на 0,029%; лесных грузов на 0,538%; муки на 0,031%; цемента на 0,049%; металлолома на 0,07%. Погрузка этих видов грузов увеличилась соответственно на 37,657; 27,481; 333,902; 14,764; 28,799; 20,294 тыс. тонн.
Информация по теме:
Обоснование режима рабочего времени локомотивных бригад
Концептуальный подход автора к данному вопросу заключается в том, что при управлении трудом локомотивных бригад первоочередным должен быть вопрос нормирования времени работы локомотивных бригад, а пробежные измерители их труда должны играть роль исходных, расчетных показателей. Совершенствование ор ...
Определение размеров устройств грузового двора
По заданию на грузовом дворе станции запроектированы: крытый склад для тарно-упаковочных грузов и мелких отправок, открытая контейнерная площадка и площадка для навалочных грузов. Длину крытого склада для тарно-упаковочных грузов и мелких отправок определяют по формуле: где: Fскл – площадь склад, м ...
Определение параметров маховика
Основным назначением маховика является обеспечение заданной равномерности вращения коленчатого вала и возможности трогания трактора с места. Причиной неравномерности вращения коленчатого вала двигателя при установившимся режиме является периодический характер изменения крутящего момента. Степень ра ...