Оценка логистических издержек при различных вариантах доставки грузов

КАМАЗ 65116: Зт = 32*5120*30/100 = 49152 руб.

Расчетный пробег автомобиля по маршруту Санкт-Петербург - Подпорожье составляет 320 км ( по трассе М-18). С учетом обратной ездки расстояние составит 640 км.

В месяц автомобиль делает 8 ездок, следовательно расчетный пробег автомобиля составит:

L=640*8=5120 км.

Затраты на смазочные материалы:

Определяются по видам смазочных материалов (моторные масла, трансмиссионное масло, консистентная смазка, специальные масла) согласно установленным нормам по формуле:

где Hсм – норма расхода смазки, литрах (кг. для консистентной смазки) на 100 литров общего расхода топлива;

Rt – расход топлива,л;

kсм – поправочный коэффициент к норме расхода смазочных материалов;

Цсм – цена одного литра данного вида смазки, руб.

Для оценки затрат на смазочные материалы может быть так же использовано выражение:

Зсм = Зт*dсм

где dсм – коэффициент, определяющий соотношение затрат на смазочные материалы по отношению к затратам на автомобильное топливо (для дизельных d = 0.02).

Камаз-6460-030: Зсм = 39936 * 0,02 = 799 руб.

КАМАЗ 65116: Зсм = 49152* 0,02 = 983 руб.

Затраты на автомобильные шины:

где Цш – цена автошины (10000 руб);

Ln – нормативный (среднеэксплуатационный) пробег автошины:

- для Камаз-6460-030: 95000 км;

- для КАМАЗ 65116: 90000 км.

n – количество колес на автомобиле (10).

Камаз-6460-030: Зш = 10000*10*5120/95000 = 5390 руб.

КАМАЗ 65116: Зш = 10000*10*5120/90000 = 5689 руб.

Затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей:

Затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей могут быть определены по формуле:

где - затраты на техническое обслуживание i-го вида;

i – вид технического обслуживания согласно сервисной книжке ( ТО-1, ТО-2 или А,Б,В,Г и т.д.).

- стоимость i-го вида ТО.

Затраты на ремонт, т.к. в настоящее время отсутствуют нормативы затрат по маркам автомобилей, могут быть определены по данным других предприятий.

Если есть данные о затратах на ТО и ремонт автомобилей других предприятий и организаций в целом затраты по данной статье могут быть определены по формуле

где - затраты на ТО и ремонт в расчете на 1000 км пробега автомобиля.

Укрупненно, затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей могут быть определены по формуле:

где - норматив затрат на ТО и Р автомобилей на 1000 км пробега (от стоимости автомобиля);

- первоначальная (восстановительная) стоимость автомобиля.

Норматив может быть принят для автомобилей российского производства (4,3 - 9,18), а для автомобилей иностранного производства (2,16 - 2,63).

L – расчетный пробег автомобиля (5120 км).

Камаз-6460-030: ЗТОиР = 2500000*5120*2,3/1000000 = 29440 руб.

КАМАЗ 65116: ЗТОиР = 2000000*5120*2,3/1000000 = 23552 руб.

Амортизационные отчисления:

где сn – первоначальная стоимость автомобиля, руб.(2500000 руб.) ;

к – месячная норма амортизации;

М – количеств месяцев, за которые рассчитывается амортизация.( 1 месяц)

К = (1/Nм)*100

Nм – количество месяцев эксплуатации :

автопоезда Камаз-6460-030: (10*12 = 120 мес ),

автопоезда КАМАЗ 65116: (12*12 = 144 мес ).

Камаз-6460-030: К = (1/120)*100 = 0,83

КАМАЗ 65116: К = (1/144)*100 = 0,69

Камаз-6460-030:

Ао = 2500000*0,83*1/100 = 20750 руб.

КАМАЗ 65116:

Ао = 2000000*0,69*1/100 = 13800 руб.

Заработная плата водителей:

Определяется исходя из месячной тарифной ставки:

Зв = Тм*М*k*kн

где Тм – месячная тарифная ставка (25000 руб) – одинакова для всех водителей.

k – коэффициент, учитывающий надбавки, доплаты и дополнительную заработную плату водителей (1,4).

kн – коэффициент учитывающий отчисления по обязательному пенсионному страхованию и страховые взносы от несчастных случаев на производстве (1,154)

Зв = 25000*1,4*1,4*1,154 = 56546 руб.

Накладные расходы:

Накладные расходы могут быть определены укрупненно в процентах от заработной платы водителей (41,3%).

Зн = 0,413*Зв

Зн = 0,413*56546 = 23353 руб.

Себестоимость перевозок:

S = Зт + Зсм + Зш + ЗТОиР + Ао + Зв + Зн

Камаз-6460-030:

S =39936+5390+799+29440 +20750+56546+23353= 176214 руб.

Информация по теме:

Экология и транспорт
Функционирование любого элемента техносферы, в том числе и транспорта, должно основываться на следующих принципах: - проведение количественной и качественной оценки общего и локального потребления природных ресурсов исходя из местных региональных и федеральных возможностей; - проведение количествен ...

Нормирование скорости движения
Нормой любого типа судна является скорость относительно берега – техническая скорость. Основными показателями использования флота являются нагрузка и техническая скорость. Использование грузовых судов по нагрузке определяется следущим условием: (5) где - максимально возможная нагрузка судна по путе ...

Освещение улиц, дорог и площадей
На уровень безопасности дорожного движения также достаточно большое влияние оказывает уровень освещенности автомобильных дорог, мест стоянки транспортных средств и т.д. При проектировании и устройстве наружного освещения должны обеспечиваться следующие требования: нормированные величины количествен ...