б) постоянную кинематическую связь между клапаном, толкателем и кулачком во время движения толкателя с отрицательным ускорением.
Плотная посадка выпускного клапана обеспечивается при:
где - площадь горловины клапана.
и
- давление газов соответственно в выпускном трубопроводе и в цилиндре при впуске.
Плотная посадка впускного клапана обеспечивается при:
где и
- давление газов соответственно во впускном трубопроводе и в цилиндре при выпуске.
Кинематическая связь между деталями клапанного механизма обеспечивается при:
,
где - коэффициент запаса, равны 1,5.
- суммарная масса клапанного механизма, приведенная к клапану, равная 0,28 кг.
- текущее ускорение клапана.
Расчёт зависимости для впускного и выпускного клапанов приведен соответственно в таблице 4.5 и таблице 4.6 По результатам расчёта
и
были построены зависимости
для впускного и выпускного клапанов приведенные на рисунках и
Таблица Зависимость для впускного клапана
hT |
fT |
p |
0,989 |
-89,92177 |
37,76714 |
1,433 |
-95,28562 |
40,01996 |
2,127 |
-103,6631 |
43,53849 |
2,755 |
-111,2524 |
46,72601 |
3,314 |
-117,9959 |
49,55827 |
3,798 |
-123,8423 |
52,01375 |
4,204 |
-128,7471 |
54,07377 |
4,529 |
-132,673 |
55,72268 |
4,770 |
-135,5903 |
56,94793 |
4,926 |
-137,4767 |
57,74021 |
4,996 |
-138,3179 |
58,0935 |
5,000 |
-138,3652 |
58,11 |
Таблица Зависимость для выпускного клапана
hT |
fT |
p |
0,728 |
-67,1293 |
28,194 |
1,021 |
-70,6658 |
29,680 |
1,687 |
-78,708 |
33,057 |
2,303 |
-86,1518 |
36,184 |
2,865 |
-92,9407 |
39,035 |
3,369 |
-99,0229 |
41,590 |
3,810 |
-104,352 |
43,828 |
4,186 |
-108,888 |
45,733 |
4,493 |
-112,596 |
47,290 |
4,729 |
-115,448 |
48,488 |
4,892 |
-117,423 |
49,318 |
4,982 |
-118,504 |
49,772 |
5,000 |
-118,725 |
49,865 |
Информация по теме:
Пересечения и примыкания
Проектом предусмотрено устройство 7 примыканий и одного пересечений. На ПК 1+20 трасса пересекает узкоколейную железную дорогу Пяльмского леспромхоза, проектом предусмотрена разборка существующего переезда с деревянным настилом и устройство нового переезда с железобетонным настилом. Работы по устро ...
Амортизационные отчисления
Определение стоимости подвижного состава Расчет стоимости подвижного состава производится на основании оптовой цены для каждой марки автомобилей, коэффициента, учитывающего затраты на транспортировку подвижного состава до места дислокации, и списочного количества автомобилей в парке Спс = Савт * Ас ...
Производственно-финансовый план вагонного депо
Деятельность вагонного депо осуществляется на основе производственно-финансового плана, который представляет собой детальную программу хозяйственной работы предприятия. Основными задачами при составлении ПФП являются выявление и мобилизация внутренних резервов, устранение потерь и непроизводительны ...