б) постоянную кинематическую связь между клапаном, толкателем и кулачком во время движения толкателя с отрицательным ускорением.
Плотная посадка выпускного клапана обеспечивается при:
где
- площадь горловины клапана.
и
- давление газов соответственно в выпускном трубопроводе и в цилиндре при впуске.
Плотная посадка впускного клапана обеспечивается при:
где
и
- давление газов соответственно во впускном трубопроводе и в цилиндре при выпуске.
Кинематическая связь между деталями клапанного механизма обеспечивается при:
,
где
- коэффициент запаса, равны 1,5.
- суммарная масса клапанного механизма, приведенная к клапану, равная 0,28 кг.
- текущее ускорение клапана.
Расчёт зависимости
для впускного и выпускного клапанов приведен соответственно в таблице 4.5 и таблице 4.6 По результатам расчёта
и![]()
были построены зависимости
для впускного и выпускного клапанов приведенные на рисунках и
Таблица Зависимость
для впускного клапана
|
hT |
fT |
p |
|
0,989 |
-89,92177 |
37,76714 |
|
1,433 |
-95,28562 |
40,01996 |
|
2,127 |
-103,6631 |
43,53849 |
|
2,755 |
-111,2524 |
46,72601 |
|
3,314 |
-117,9959 |
49,55827 |
|
3,798 |
-123,8423 |
52,01375 |
|
4,204 |
-128,7471 |
54,07377 |
|
4,529 |
-132,673 |
55,72268 |
|
4,770 |
-135,5903 |
56,94793 |
|
4,926 |
-137,4767 |
57,74021 |
|
4,996 |
-138,3179 |
58,0935 |
|
5,000 |
-138,3652 |
58,11 |
Таблица Зависимость
для выпускного клапана
|
hT |
fT |
p |
|
0,728 |
-67,1293 |
28,194 |
|
1,021 |
-70,6658 |
29,680 |
|
1,687 |
-78,708 |
33,057 |
|
2,303 |
-86,1518 |
36,184 |
|
2,865 |
-92,9407 |
39,035 |
|
3,369 |
-99,0229 |
41,590 |
|
3,810 |
-104,352 |
43,828 |
|
4,186 |
-108,888 |
45,733 |
|
4,493 |
-112,596 |
47,290 |
|
4,729 |
-115,448 |
48,488 |
|
4,892 |
-117,423 |
49,318 |
|
4,982 |
-118,504 |
49,772 |
|
5,000 |
-118,725 |
49,865 |
Информация по теме:
Обусловленность оптимизации труда локомотивных бригад на удлиненных плечах
Интенсификация перевозочного процесса привела к внедрению на сети железных дорог новых технологии вождения поездов, но из-за отсутствия новых и адаптированных методов организации труда локомотивных бригад это новшество повлекло за собой увеличение количества часов сверхурочной работы по причине нар ...
Расчёт и корректирование трудоёмкости капитального ремонта
Для проектировочного расчёта воспользуемся приведенной программой, которая включает не все заданные объекты, а только часть их, так называемые представители, к которым приводятся остальные объекты развёрнутой программы. Т.о. производится пересчёт всей номенклатуры ремонтируемых объектов на один или ...
Правила перевозок опасных грузов
Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам утверждены на пятнадцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества 05.04.1996. Они распространяются на перевозки опасных грузов по железным дорогам государств – участников Содружества и являются обязател ...