Проверочный расчет изнашивания уплотнения

Материалы » Анализ надежности и эксплуатационной технологичности рулевого привода РП-230 системы управления самолета АН-74 » Проверочный расчет изнашивания уплотнения

Страница 6

На основе рассчитанных в таблицах данных, строим логическую модель процесса (сетевой график) – рисунок 12 .

Рисунок 12 - Сетевой график обслуживания самолета АН-74 по форме Ф3

РП(i,j) - полный резерв времени работы;

РС(i,j) - свободный резерв времени работы;

Кн(i,j) – коэффициент напряженности работы,

где i - номер начального события, за которым следует данная работа;

j - номер конечного события, которому предшествует данная работа.

Эти параметры определяются по формулам:

tро(i,j) = tрн(i,j) + tож(i,j);

tрн(j,k) = tро(i,j), или tрн(j,k) = (tро(i,j))MAX - если работе j,k предшествует несколько работ.

tпн(i,j) = tпо(i,j) - tож(i,j);

tпо(i,j) = tпн(j,k) или tпо(i,j) = (tпн(j,k))MIN - если за данной работой следует несколько работ.

, (26)

Рс(i,j) = tрн(j,k) - tро(i,j)

Коэффициент напряжённости работы Кн(i,j) определяется по формуле:

, (27)

где t(L)MAX - длина максимального пути, проходящего через работу i,j;

tКР - длина критического пути ;

t/КР(L) - часть критического пути, проходящая через работу i,j .

Таблица 11 - Расчет параметров сетевого графика

№ раб.	tож (ij)	tрн (ij)	tро (ij)	tпн (ij)	tпо (ij)	Рп (ij)	Кн (ij)	s2
0 - 1	6,07	0	6,07	0	10,59	4,52	0,79	0,036
0 - 2	9,28	0	9,28	0	14,8	5,52	0,74	0,0049
0 - 10	0,64	0	0,64	0	16,72	16,08	0,26	0,01
0 - 11	4,72	0	4,72	0	20,7	15,98	0,26	0,0064
0 - 19	16,2	0	16,2	0	16,2	0	1	0,1
1 - 3	2,08	6,07	8,15	10,59	12,67	4,52	0,79	0,0016
2 - 9	4,35	9,28	13,64	14,8	19,15	5,52	0,74	0,0025
3 - 4	4,35	8,15	12,5	12,76	17,02	4,52	0,79	0,0025
4 - 5	1,88	12,5	14,38	17,66	19,54	5,16	0,76	0,0016
4 - 6	3,26	12,5	15,76	17,02	20,28	4,52	0,79	0,0064
5 - 7	1,38	14,38	15,76	19,54	20,92	5,16	0,76	0,0016
6 - 8	0,64	15,76	16,4	20,28	20,92	4,52	0,79	0,0004
7 - 21	0,74	15,76	16,5	20,92	21,66	4,42	0,80	0,0004
8 - 21	0,74	16,4	17,14	20,92	21,66	3,78	0,82	0,0004
9 - 12	1,08	13,64	14,72	19,15	20,28	5,56	0,74	0,0016
9 - 13	1,4	13,64	14,98	19,52	20,92	5,88	0,73	0,0004
10 - 15	3,38	0,64	4,02	16,72	20,1	16,08	0,26	0,0064
11 - 14	0,22	4,72	4,94	20,7	20,92	15,98	0,26	0,0001
12 - 17	0,64	14,72	15,36	20,28	20,92	5,56	0,74	0,0004
13 - 21	0,74	14,98	15,72	20,92	21,66	5,94	0,73	0,0004
14 - 21	0,74	4,94	5,68	20,92	21,66	15,98	0,26	0,0004
15 - 16	0,96	4,02	4,98	19,96	20,92	15,94	0,26	0,0036
16 - 18	0,82	4,98	5,80	20,1	20,92	16,08	0,26	0,0036
17 - 22	0,74	15,36	16,1	20,92	21,66	5,56	0,74	0,0004
18 - 22	0,74	4,84	5,58	20,92	21,66	16,18	0,25	0,0004
19 - 20	4,72	16,2	20,92	16,2	20,92	0	1	0,0036
19 - 21	0,64	16,2	16,84	16,2	20,92	4,08	0,25	0,0004
20 - 22	0,74	20,92	21,66	20,92	21,66	0	1	0,0004
21 - 22	0,74	16,84	17,58	20,92	21,66	4,08	0,25	0,0004
22 - 23	10,2	21,66	31,86	21,66	31,86	0	1	0,01
23 - 24	0,54	31,86	32,4	31,86	32,4	0	1	0,004

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Зубчатая передача
Механизм, предназначенный для передачи вращательного движения от одного вала к другому с помощью находящихся в зацеплении зубчатых колес, называют зубчатой передачей. Достоинства: а)Возможность передачи практически любых мощностей при весьма широком диапазоне окружных скоростей. б)Постоянство перед ...

Расчет устройств станции
Определение числа путей в приемо-отправочных парках Число приемо-отправочных путей для пассажирских поездов, включая главные, должно быть не менее числа примыкающих к станции направлений. При этом для обеспечения возможности пропуска пассажирских поездов пачками и пакетами необходимо иметь дополнит ...

Манометры
Манометры предназначены для измерения давления газа. Состоит из трубчатой пружины, согнутой в дугу. Внутренняя пустота трубки соединена с ниппелем, который вкрученный в корпус редуктора, и камерой, в которой находится газ. Другой конец имеет наконечник, механически соединенный с стрелкой. При измен ...

Проверочный расчет изнашивания уплотнения

Навигация